Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Разобрал и промыл статор (6 постоянных магнитов). После сборки стартер крутится в обратную сторону, как бы ни менял положение магнитов статора. Как же его заставить вращаться в нужную сторону?

Alex100, добро пожаловать на форум.
В ожидании полного ответа почитай пока эту статью /go.php?url=http://www.fusionguru.ru/articles.php?article_id=25

эту статью читал уже давно, все правильно, но не о том, что мне нужно.

Щеточный узел не развернул случайно, там есть такая возможность?

А если магниты не в корпусе двигать, а повернуть их на 180 градусов? Типа вытащить и вставить задом-наперед?
И почему только магниты? Там и обмотка должна быть на статоре, если не ошибаюсь.

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:
А вообще надо начать с того, почему думаете, что вращение не в ту сторону?
Стартер вращается в другую сторону, нежели мотор машины, если смотреть в собранном состоянии и в положении установки.

Или проще, если бендикс не проскакивает, значит правильно вращается.

Ну хоть кто-нибудь из авто электриков сталкивался с подобным? Как влияет расположение магнитов на направление вращения? Щеточный узел в сборе невозможно установить по-другому, т.к. крепление не позволит, а магниты как раз разворачивал на 180 градусов в разных комбинациях, результат тот же - стартер вращается, если смотреть со стороны бендикса, по часовой стрелке, а должен против, иначе трещотка бендикса просто вращается на венце маховика, пытаясь запустить двигатель против часовой стрелки. Бендикс новый, рабочий. Роль обмотки на статоре как раз выполняют постоянные магниты. Стартер "Бош" с редуктором для Ауди, фольсов и др (прим. 30ти) иномарок. Хотелось бы узнать совет специалиста по стартерам, а не гадания на кофейной гуще.

Саш, погоди, не нервничай.
Здесь же форум, а не чат.

Задал твой вопрос спецам из сервиса. Вот тоже ответа жду...

Добавлено спустя 20 минут 40 секунд:
Вообщем, описав проблему с твоих слов получил ответ о возможной переполюсовке якорной цепи.
Раположения магнитов статора пофиг...

Как может вращаться шестерня в обратную сторону, если там обгонная муфта?

fidel1970 писал(а):Вообщем, описав проблему с твоих слов получил ответ о возможной переполюсовке якорной цепи.

А как такое возможно? Через КЗ, обрыв?

Вобщем позвонил знакомому мастеру.
- FFn знакомого. ..... Возможно такое?
- Запросто.
- Как?
- Щеточный узел вставил наоборот
- А его можно наоборот?
- Можно. ( )
Все.

Alex100 писал(а):... Как же его заставить вращаться в нужную сторону?

Щетки на коллекторе местами сменить.
А в следующий раз подобное разбирать со спиртовым фломастером в руках(или царапинами, если промывать), местонахождение деталей помечая.

alex57, вот и мне сказали - чудес не бывает, точно контакты местами попутал...

примерно устройство стартера здесь /go.php?url=http://www.electrostart.ru/starter/, щеточный узел обращен щетками внутрь к якорю, если его перевернуть щетками к крышке, два коротких болтика не смогут прикрутить узел к крышке, как еще можно перепутать местами контакты, не представляю. Была бы в стакане просто стартерная обмотка возбуждения, перепаял бы два проводка, изменив направление тока, и все, но там магниты и никаких проводов. Изменить их положение можно 360 способами, если допустить, что 180 комбинаций для вращения в одну и столько же в другую, уже попал бы на нужную - 6 раз по-разному ставил. А в переполюсовку якорной цепи что-то не верится. С чего бы это, если всего лишь отмыл стартер от столетней грязи. Может, якорь наоборот вставил?

Насколько я помню, там четыре щетки, установленные через 90 градусов. Если одну из щеток поставить в чужое гнездо (соответственно и вторую, а может и третью), то возможна именна такая ситуация- это если проводов хватит. Лучше бы с "мурзилкой" посоветоваться, там вроде есть фотографии щеточного узла.
А еще лучше найти "мурзилку" от ВАЗ-2110 с бошевским стартером - они очень похоже по конструкции, а "вазовские" мурзилки намного детальнее.

Svarog писал(а):Насколько я помню, там четыре щетки, установленные через 90 градусов.

Это в теории. В Боше очень часто далеко не 90 , но это не к теме. К теме - то, что щетки попутать невозможно, если специально не ставить такую задачу.

Вопрос Автору - почему ты считаешь, что стартер вращается в другую сторону? И еще один глупый вопрос - а зачем до такой степени разбирать статор?

Направление вращения стартера, как и любого другого эл. двигателя зависит от двух вещей:
1) Направления магнитного потока возбуждения ( в данном случае от постоянных магнитов).
2) Направления тока якоря.

при изменении одного из параметров направление вращения меняется, при изменении двух одновременно - остается неизменным.

У эл. двигателей предназначенных для вращения в одну сторону щетки обычно смещают от нейтрального положения для уменьшения искрообразования на коллекторе. Т.о. если эл. двигатель со щетками не в нейтрале будет вращаться в другую сторону, то будет повышенное искрение коллектора и ускоренное его обгорание.

ААААААААААААА !!!!! А хто это у тебя на аватаре

Откопал свою старую мурзилку по десятке. "За рулем". Там у нас стоял бошевский стартер.
Щеточный узел на фотках несимметричный. Со стороны крышки плоскость.
Щетки обращены в сторону якоря (как и писал топикстартер). Перепутать - стараться надо.
Качество фоток удручающее - больше ничего не разглядеть.
Значит магниты.
Тогда еще один вопрос. Каким образом менял положения магнитов?
Их ведь можно вращать на 180 и вокруг длинной оси симметрии и вокруг короткой.
Вот тут мб энергет подскажет - в каком направлении мб намагничены магниты статора?

alex57 писал(а): Вот тут мб энергет подскажет - в каком направлении мб намагничены магниты статора?

Как то так:

Вот инфу нашел по стартерам.