Не заводится машина

[grumarus]

Доброй ночи,машина стояла неделю,после этого пробую завести и не включается стартер , также мигает часто имобелайзер, а вместо пробега и остатка топлива прочерки.Подскажите как исправить.

[*Casper*]

Подскажите как исправить.

Для начала подзарядить.

[grumarus]

Поставил заряженный такойже акум,ничего не поменялось

[*Casper*]

НАсос работает? Фары горят?

[grumarus]

Фары да , насос нет

[*Casper*]

Включи зажигание (будет мигать иммо)
Замкни силовые выводы Р11 (лампа продолжит мигать)
Выключи, сразу включи зажигание, попробуй завести.

[grumarus]

Спасибо , с утра попробую

[grumarus]

Ничего не произошло после замыкания

[*Casper*]

Сигналка есть? Считывай ошибки. Будем думать куда копать.

[grumarus]

Сигналка есть

Добавлено спустя 45 секунд:
https://www.fusionguru.ru/articles/diag ... obilajzera
По этому разделу ошибка 16

[*Casper*]

Хорошо бы считать ошибки. Или факт невозможности.
А так - пока имеем то, что либо КАН связь нарушена, либо ЭБУ в отключке (предохранители проверяй, особенно трехамперные), либо щиток молчит. А может и сигналка мозг компостирует. И свою блокировку не снимает.

[grumarus]

С100
С121
С140
E 510
Ошибки с самодиагностики

[*Casper*]

C100 - Потеряна связь с контроллером двигателя/силовой установки (ECM/PCM)
C121 - Отсутствие сообщения CAN от ABS
C140 - Нарушение связи с контроллером кузова. Отказ блока GEM
E510 - Проблема иммобилайзера PATS с сообщениями по каналу передачи данных

Из руководства по самодиагностике

С100 - Потеря связи с контроллером двигателя (В нашем случае PCM), чаще всего виной тому или недоконтакт в разъемах, или кривая установка сигналки. Возможно также появление ошибки из-за сильного разряда аккумулятора (будет сопровождаться ошибкой 9318).
С101 - Потеря связи с контроллером трансмиссии (ТСМ). Из известных случае проблем пока попадались только сбои по РСМ (DTC C100). Однако это не отрицает возможного сбоя в работе автоматической или роботизированной коробки передач.
С140 - Потеря связи с контроллером кузова (в нашем случае блок GEM). Скорее всего виной тому разрядка аккумулятора (сопровождается ошибкой 9318), но также возможна и из-за кривых рук установщиков сигналок.
С100 и С140 могут появиться и из-за подключения к цифровой шине сторонних устройств, типа внешних бортовых компьютеров, модулей диагностики, в случае, если в этих устройствах есть нарушения в блоках сопряжения с CAN.
С121 - Не переданы данные с блока АБС через CAN. Как вариант - отказ блока АБС, низкое напряжение аккумулятора, не прошла команда сброса (случайное событие), возможно сгорел предохранитель модуля АБС.
E197 - Нет данных о скорости - это следствие ошибки С121, но на машинах без АБС данная ошибка свидетельсвует о выходе из строя датчика скорости.

То есть получается, что у нас возможно следствие падения напряжения.
Может уже адаптер искать? А? Ну или ковырять все подряд.
Тогда давай так:
Выключай зажигание, жди не меньше минуты, или тупо не включая его, измеряй сопротивление на разъеме диагностики между 6 и 14 выводами.

[grumarus]

59 ом

[*Casper*]

Ну вот, шинка на месте. Ищем дальше.

[grumarus]

Дальше мерить ?

[*Casper*]

Ага, дальше. Мерить напряжение на антенне ключа, сигналы. Прозванивать провода до ЭБУ. Проверять питания ЭБУ. Тонкий черный провод на клемме минус.

Добавлено спустя 58 секунд:
Кстати, с новым АКБ тоже прочерки по пробегу?

[grumarus]

Тоже

[*Casper*]

Ищи адаптер. МОжет быть щиток не мур мур.

[grumarus]

адаптер вообще не видет машину