Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый вечер уважаемые форумчане, Форд Фьюжен, 2007г, робот, 1,4, АБС, управляет супруга. Сегодня авто после трогания с места на малой скорости сначала перешла в ползущий режим, а затем после остановки появились щелчки в районе бардачка. Коробка переключилась на 1 скорость и на действия рычагом не отзывается, в нейтраль не переходит, окно скорости пустое. Чек, шестерёнка, АБС не горит ошибки никакие не светятся. Двигатель не заводиться. Щелчки продолжаются секунд 15-20 после выключения зажигания, щёлкает реле R11 Основная система зажигания (иммобилайзер, РСМ, генератор). Самодиагностика показала ошибки Е197, Е200, С121. АКБ заряд 12.2 Перестановка реле местами, вытаскивание предохранителей АБС и снятие клеммы АКБ более чем 10 мин. никаких результатов не принесли. Что было: замена щёток в ИУС, промежуточный подшипник и ступичный подшипник (месяц назад).
Подскажите пожалуйста куда копать!

так все же есть, сами ошибки перечислили: нет информации о скорости, перемещении. Нет обратной связи. Только ступичник меняли? Куда еще лазили работники кувалды и ключа на 40?
c121 нет сигнала по шине CAN от АБС. Не испорчен ли жгут проводов
кабы ступчник был плохо поставлен, абс бы раньше себя проявил. Проверяйте жгуты для начала.. Козой вроде обзывают, но тут есть спецы. они подскажут.

serezhiki писал(а):...но тут есть спецы. они подскажут.

Ключевое слово ЩЕЛКАЕТ РЕЛЕ R11, ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТЬСЯ.

Oleg12ru, щелкает (переключается) или тупо тикает? Оно должно тикать. А если переключается - беда с проводкой или с роботом. Тут срочно не помочь. Разбираться надо.

*Casper* писал(а):...щелкает (переключается) ...

Примерно 3-5 щелчков в секунду. И на панели вверху с такой же скоростью моргает красная лампочка.

Какое напряжение на батарейке?

*Casper* писал(а):Какое напряжение на батарейке?

если это АКБ то на не заведённой 12,2

Ну для начала стоило бы проверить жгут коробки. Сделать комп диагностику.

*Casper* писал(а):Ну для начала стоило бы проверить жгут коробки.

Жгут к ИУС месяц назад прозвонили и обмотали изолентой. Видео самодиагностики где слышно как щёлкает реле.

Самодиагностику в баню. Только КОМП.

*Casper* писал(а):Самодиагностику в баню. Только КОМП.

Ок

После выключения зажигания реле включено, выключено или продолжает щелкать?

Продолжает щёлкать примерно 30-60 сек. но могу ошибаться по времени.

Скинь клемму на несколько минут для начала. Код мафуна не забудь
Далее. Проверь синий тонкий на минусовой клемме. Открути, почисти, закрути.
Далее. Сними реле, поставь 1W лампочку вместо него. Будет моргать или постоянно гореть?
И покажи моргание лампочки на щитке в такт реле.

Добавлено спустя 23 секунды:
Ах да, сигналки, иммобилайзеры или еще какая внештатная хрень имеется?

*Casper* писал(а):Скинь клемму на несколько минут для начала. Код мафуна не забудь
Далее. Проверь синий тонкий на минусовой клемме. Открути, почисти, закрути.
Далее. Сними реле, поставь 1W лампочку вместо него. Будет моргать или постоянно гореть?
И покажи моргание лампочки на щитке в такт реле.

Добавлено спустя 23 секунды:
Ах да, сигналки, иммобилайзеры или еще какая внештатная хрень имеется?

Лампочку подключать через провода какие нибудь? Только иммобилайзер, ничего стороннего нет.

Oleg12ru писал(а):Лампочку подключать через провода какие нибудь?

Ну да на проводах вместо катушки реле.

Лампу поставил 5w меньше в магазине не было, в живую мерцания более частые чем на видео:

через минуту после выключения опять появился треск. Заглушил авто и попробовал завести снова, ноль.

Ну или не доделали жгут. Или робот "прикалывается". Только мне не понятно от чего так колбасит реле. Что оно тикает - это норм. Но почему щелкает - не понятно.

А тикает по какой причине? Т.е. что опрашивает?

Тикает - это так ЭБУ им управляет. Причин не знаю. Но тикает у всех.