Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Машинка ездит нормально. С двигателем проблем нет. Сигналки в машине нет. Сначала через раз стала работать кнопка открытия багажника, хотя с со штатного ключа без проблем. Затем отключились стеклоподъемники. При нажатии на любую кнопку стеклоподъемника, загорался индикатор открытия дверей или срабатывал ЦЗ и отключалась блокировка дверей. Сейчас добавилось: при включении подогрева заднего стекла и зеркал включается индикатор открытия дверей. Пробовал скидывать клемму АКБ на пару часов, не помогло. Двигатель заводится, машинка ездит нормально. Что может быть с ЭБУ?

vangog писал(а):Машинка ездит нормально. С двигателем проблем нет. Сигналки в машине нет. Сначала через раз стала работать кнопка открытия багажника, хотя с со штатного ключа без проблем. Затем отключились стеклоподъемники. При нажатии на любую кнопку стеклоподъемника, загорался индикатор открытия дверей или срабатывал ЦЗ и отключалась блокировка дверей. Сейчас добавилось: при включении подогрева заднего стекла и зеркал включается индикатор открытия дверей. Пробовал скидывать клемму АКБ на пару часов, не помогло. Двигатель заводится, машинка ездит нормально. Что может быть с ЭБУ?

смахивает на хреновенькую "массу" где то.

Вопрос только где?

vangog писал(а):Вопрос только где?

проверить все.
их не так много

Согласно схемам электрики их 32 точки.

vangog писал(а):Согласно схемам электрики их 32 точки.

это не много.
из них в рисковой зоне находятся с десяток.
например под акб есть несколько, а место там гнилое.

Думаю искать "массу" вокруг блока ГЕМ.

vangog писал(а):Думаю искать "массу" вокруг блока ГЕМ.

фью очень надежная машина.
там, где никто не лазил и не попадает вода или иная гадость, скорее всего все нормально.
лучше начать с гнилых мест под капотом.

Точки "массы" в схеме GEMa G13,G14, G1. G! сразу отсекается на АКБ контакт хороший. Т.е. эту точку использует магнитола. G14 рядом с блоком. Под АКБ 2 точки, но они не связаны с GEM.
А как с помощью диагностики GEM можно проверить?
Что такое инициализация GEM с помощью WDS?

Перелоиился провод в водительскую дверь

У меня подобное: не работает динамик водительский, задняя кнопка багажника, центральный замок бывает когда разъем водительской двери от вибраций расшатывает, было пару раз.
Решение вытащил разъем проводки двери с кузова , вставил снова и закрутил кольцо разъема плотнее.

Проверил разъем водительской двери, все чисто окислов нет. Почистил контакты, закрыл. Ничего не изменилось. Еще заметил при включении подогрева заднего стекла, выключается подсветка кнопок стеклоподъемника и выключается только на водительской двери. Еще есть ELM327 и программа на планшете Torque, с ней можно чего-нить нарыть?

Торкью ничего не даст. Форскан надо. ПРоверяй массу двери!

Руки не доходят. Заметил, что и зеркало водительской двери перестало греться.

Массу двери игнорируем? Или ждём представителя Хогвартса?

Наконец-то руки дошли до двери. Снял обшивку. Замерил массу в разъеме двери и на концевиках ЭСП. Масса есть. Однако при отключении разъема зеркала, масса пропадает и подсветка кнопок. Массу брал с АКБ. Замерил напряжение на черном проводе концевика ЭСП. При отключении разъема зеркала появляется 14,5 на черном проводе концевика ЭСП. Подключаю обратно напряжение пропадает и срабатывает открывание ЦЗ. предохранители ЭСП(F36), зеркал(F32) проверил, целые. Что-то я запутался.

Массы нет на дверь.

Я так понял у меня появляется масса от зеркала т.е. от моторов регулировки, а не масса общая.

Да, скорее всего или приходит из другой двери через моторы окон

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
В любом случае на массовых проводах не должно подниматься напряжение при вынимании разьема

Щас померил на контакте 2 разъема двери нет массы. Где копать и как снять общивку возле рычага открывания капота? Куда идет провод массы? По схемам он должен идти кк массе G8 возле средней стойки. Может он идет в GEM?

Добавлено спустя 21 минуту 5 секунд:
Напряжение на массе кнопки думаю приходит через подсветку кнопки правой двери.

Добавлено спустя 1 час 17 минут 45 секунд:
Нашел причину. В разъеме от двери под резиновой гофрой. обломился контакт. Теперь возник вопрос как разобрать этот разъем и восстановить контакт. Сам контакт зажат внутри него.