Страница 1 из 4

Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 16 фев 2016, 20:51
Greengo
Зимой поменял аккумулятор на новый NORR 60 А/ч ... старый третью зиму заряжал не раз но с ним тоже были похожие симптому прошлые две зимы но после зарядки работал. Этот новый - месяц отработал без вопросов но простояв неделю без выездов - сель в ноль. :( НЕ знаю на что грешить и с чего начать .... сейчас гоняю малым током батарею. Понимаю что нужно замерить ток потребления в режиме покоя.. но как это сделать? Тестером в разрыв плюса ? И нужно видимо выждать время пока не выключится табло на приборке? Грешу на сигналку у меня StarLine A61 с обратной связью. Приемопередатчик расположенный на стекле вверху у зеркала визуально растапливает снег на стекле при работе . Но большой сугроб конечно не растопит. Возможно есть какая то болячка у Фьюжиков по поводу потребления тока в режиме покоя? Подскажите люди добрые :help:

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 16 фев 2016, 20:55
Doc Brown
Передатчик сигналки (исправный) за неделю не сажает аккум в ноль. Тем более, Москва - на этой неделе тепло было, то бишь емкость аккума не падала от мороза. Системных болячек у Фью нет. Надо мерить ток.

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 16 фев 2016, 21:26
Greengo
Ток мерить в разрыв плюса? и ждать минут 30 ?

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 16 фев 2016, 21:58
Doc Brown
Greengo писал(а):Ток мерить в разрыв плюса?
В разрыв любой клеммы. Где больше нравится.
Greengo писал(а): и ждать минут 30 ?
Не просто ждать. Выключить зажигание, вытащить ключ, закрыть все двери и не открывать их. Сымитировать жалом отвертки закрытие замка капота, разомкнуть капотный концевик сигналки, поставить машину на охрану. После этого 30 минут. Замерять так, чтобы ни на долю секунды не разомкнуть цепь питания. Иначе баттсейвер деактивируется и надо будет снова ждать 30 минут.

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 16 фев 2016, 22:14
vova69
-при постановке на охрану-790мА сига Аллигатор без а/з
-ч/з 10мин-560мА
-ч/з 10,5 мин-100мА
-ч/з 30 мин-45мА

Добавлено: 16 фев 2016, 23:26
*Casper*
Нормальный ток

Добавлено спустя 19 секунд:
Тут у меня другое наблюдение имеется.

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 17 фев 2016, 20:52
Greengo
Как проверю ток - сразу отпишусь. Но вот сейчас вторые сутки гоняю аккум. током 2 ам. а глаз нифига не зеленый еше.. плотность померить не могу ..он не обслуживаемый:( А в сервисах бывают адекватные нагрузочные вилки или какие то более продвинутые девайсы для проверки самого аккум? У меня никогда ни на какой машине так вот что бы зажигание не включалось не садился аккумулятор никогда... это как же его надо неделю нагружать...

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 18 фев 2016, 14:20
Vankor
Greengo писал(а):или какие то
у официалов тестером акб midtronics пользовался.
Greengo писал(а):вторые сутки гоняю аккум. током 2 а
напряжение какое зарядное держит 15-16В?? как кончишь гонять )) дай остыть АКБ часа 2-3, померь напряжение на клеммах неподключенного АКБ, хорошо если 12,7-13,0В будет. Подключаешь и мерь ток утечки.
Greengo писал(а):Грешу на сигналку
, если ток утечки большой, можно попробовать её в режим valet перевести.
Greengo писал(а):плотность померить не могу
на некоторых АКБ этот глазок вытаскивается и можно мерить в одной банке.

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 18 фев 2016, 16:17
timoha-07
*Casper* писал(а):Тут у меня другое наблюдение имеется.
:) Саш, ты о том -как бы тепловизором поискать паразитные цепи?

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Vankor писал(а):на некоторых АКБ этот глазок вытаскивается и можно мерить в одной банке.
Так то есть вообще независимый ареометр. Им же и плотность антифриза мона позырить. У вопрошающего батарея необслуживаемая. Тепловизор рулит :D

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 18 фев 2016, 16:22
*Casper*
timoha-07 писал(а)::) Саш, ты о том -как бы тепловизором поискать паразитные цепи?
Ты хотел посмотреть, я бы с радостью снял, но нечем.

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 18 фев 2016, 17:18
timoha-07
*Casper* писал(а):Ты хотел посмотреть
А ты, стало быть не хочешь ? Так, потакаешь, да?. :lol:
На самом деле, тепловизор с "али" - хороший довесок в арсенале нужных приборов (не экзотичных, а именно нужных). Нагрузочная вилка или её "хай-тек" аналоги денег стоят, но лучше за те деньги тепловизор купить. Теплопотери дома своего померить, почему тапки примерзают к лужам,, да и КЗ махом найти. :D Можно еще на больное тело тепловизор навести ;) , или домочадцы на улицу выходя, могут быть испытуемы на предмет не "по погоде".

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 18 фев 2016, 19:49
Vankor
timoha-07 писал(а):У вопрошающего батарея необслуживаемая
Greengo писал(а): глаз нифига не зеленый еше.. плотность померить не могу ..он не обслуживаемый
понял что есть у него в одной банке глазок с индикатором, так вод он на некоторых моделях удачно изымается, туда "вообще независимый ареометр" и плотность контролировать (в одной банке)

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 18 фев 2016, 19:56
SAnat
Greengo писал(а):Как проверю ток - сразу отпишусь. Но вот сейчас вторые сутки гоняю аккум. током 2 ам. а глаз нифига не зеленый еше.. плотность померить не могу ..он не обслуживаемый:( А в сервисах бывают адекватные нагрузочные вилки или какие то более продвинутые девайсы для проверки самого аккум? У меня никогда ни на какой машине так вот что бы зажигание не включалось не садился аккумулятор никогда... это как же его надо неделю нагружать...
Могу посоветовать потрести его, натурально.

Когда вы его заряжаете электролит не перемешивается с дистилированной водой, а скапливается вокруг пластин и внизу на дне АКБ.
Поэтому плотность вверху АКБ маленькая, там еще водичка ;)

Это как чай с сахаром, пока не размешаешь , самое сладкое будет на дне.

А вверху у вас штатный ареометр, тот самый зеленый глазок.

Через пару суток глядишь само смешается внутри.

Если хотите ускорить процесс поставте на машину и покатайтесь денек полноценно, от тряски само размешается или руками трясите.

И да я не шучу и не выпивший :lol:

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Если подозреваете замыкание внутри одной из банок самой АКБ (утечка в самой АКБ), напряжение постоявшего после зарядки с пол дня, день АКБ будет ниже заветных 12,7в.

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 18 фев 2016, 20:20
*Casper*
timoha-07 писал(а): тепловизор с "али"
Ой не. Я на такие покупки пока не горазд.

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 19 фев 2016, 14:49
Greengo
Померил сегодня утром ток... Если получится сейчас прикреплю фото. Показания такие
после постановки на сигнализацию - 140 Ма По прошествии 10 минут - 30 - 40 Ма ( видимо светодиод мигает с периодичностью чуть мигает показание 30 - 40 по моему видно на снимке как раз зажигается жк сектор четверки. После прошествия 30 - 40 минут показания не изменились.
Забыл в первом посте указать что на неделю за которую акум. сель в ноль я поставил машину сразу после мойки. Куда дальше рыть ... нагрузочная вилка? Я еше думал что возможно это глюк сигналки - я иногда раз в день жму на ней кнопку посмотреть температуру .. но во время измерений после 40 минут жал раза 4 на эту кнопку на брелке - ток на 1 сек увеличивается до 120 Ма и сразу падает опять до 30 Ма.


Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 19 фев 2016, 14:52
Puwistiy
слишком крупно. мельче давай.

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 19 фев 2016, 14:54
Greengo
я пицепил файлом фоткутам все 3 показания

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 19 фев 2016, 16:58
Puwistiy
Не очень видно в разрыв провода или параллельно подключали. И на мультиметре есть точней диапазон. Аккумулятор на вид чистый, если только ради профилактики раствором соды протереть.

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 19 фев 2016, 17:00
Doc Brown
Puwistiy писал(а):Не очень видно в разрыв провода
В разрыв. На правом кадре видно, что черный "прищепкой" прицеплен к аккуму, а красный на свисающей сбоку клемме.

Re: Сел в ноль новый аккумулятор:(

Добавлено: 19 фев 2016, 17:02
Puwistiy
Doc Brown,толи клема, толи ещё чего мыс лучше уточнимс. )