Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Взято отсюда.

vab писал(а):А не проще будет в свободные гнезда блока предохранителей поставить нормальные контакты "мамы" и штатно ставить нормальные предохранители? Контакты искать на авторынке, спрашивать для разъемов под магнитолы. У нас по 5 руб их продают (от блока предохранителей от приоры нам точно не подходят, можно даже не пытаться)

Установил фаркоп, подключился на скорую руку параллельно левой фаре.
Теперь хочу сделать нормально. Кинул провод из блока предохранителей в багажник. Встал вопрос найти клемму, чтобы вставить в свободное гнездо блока.
(Темы о подключении навесного предохранителя читал, хочу именно чтобы предохранитель вставлялся как штатные.)
Подскажите волшебные слова про эту клемму для продавца на рынке.
Какой обжимной инструмент нужен для обжимки этой клеммы?

А давайте темы новые замутим: "нажатие на кнопку", "втыкание предохранителя", "достаем запасное колесо". ТС, поскромнее, пожалуйста

serezhiki, не понял сарказма.
Вроде же написал, что не смог найти конкретно про установку этой клеммы в блок предохранителей. В основном все ставят навесной предохранитель.
Просто сегодня собираюсь на рынок съездить, решил спросить тут, чтобы (если что) не выглядеть идиотом там.
Провод мне сейчас проще обжать, чем паять, т.к. паяльника на 12В нету.

bycter,отдельно их нет. Это тебе надо на разборку топать.

*Casper* писал(а):bycter,отдельно их нет. Это тебе надо на разборку топать.

Разве это не эти клеммы?

Клеммы. Только не факт, что подойдут. Ведь еще крепеж.

bycter писал(а):

BigMik писал(а):Проще поставить светодиоды в фонари машины и прицепа и не париться с дополнительной проводкой.

Кто сказал, что проще? Я хочу взять прицеп на прокат. Мне там что ли лампочки менять?

В машине меняешь, а в прицепе уже пофигу что стоит. Я периодически чужие прицепы таскаю, никаких проблем. Но если хочется покуражиться и денег заплатить, то "флаг в руки".

Увы, в чужих прицепах не всё хорошо с электрикой иногда бывает. Работал в конторе, которая, в числе прочего, продавала Курганские прицепы. Мы их собирали из состояния заводской поставки, в том числе и электрику цепляли (были варианты поставки прицепов с отдельно поставляемой проводкой!). Так вот и заводские косяки сборки электрики бывают (провода иногда тоже китайские, обжато не всегда хорошо), и косяки сборки прицепа на месте, и китайские, как правило, фонари качеством не блещут. Справедливости ради, надо отметить (с точки зрения тех, кто собирает для торговли) повышение качества Курганских (других у нас не было,за другие ничего не скажу) прицепов года 2 назад. Но больше всего проблем было с автомобилями- как правило, приезжает ШНИВА, новая, без номеров, с установленной у официалов проводкой прицепа и фаркопом- и фонарики работают как попало, уставали объяснять, что электрики автосалона тоже могут ошибаться. Давали заработать соседнему "гаражному" электрику. Так что в этом вопросе каждый сам себе злобный буратино- как хочется- так и делается.

У меня проводка фаркопа подключена черт знает как.

Прозванивал провода, вообще не соответствует



Будем исправлять.

avtopilot18 писал(а):Увы, в чужих прицепах не всё хорошо с электрикой иногда бывает.

В худшем случае в проводке прицепа будет замыкание и перегорит предохранитель. Либо штатный, либо приляпанный в свободное место. Но в этом случае не будет работать никакая схема включения.
А если "злобному буратине" просто хочется потратить денег и времени, то это второй вопрос.

Кстати, перед подключением прицепа к сети автомобиля надо ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить его схему подключения хотя бы тестером. Это чтобы потом не думать, почему горят не лампочки, а предохранитель.

В теории- да, надо проверять, на практике немногие, приехав в деревню к речке, ночью начнут тыкать тестером, проверяя- проза жизни! :-)

avtopilot18 писал(а):В теории- да, надо проверять, на практике немногие, приехав в деревню к речке, ночью начнут тыкать тестером, проверяя- проза жизни! :-)

Ну да, при наличии релюшек никуда тыкать не надо, выгорел предохранитель, и фиг с ним.

Именно так! Перегорел тот доп. предохранитель- всё понятно! Отцепил "хвост" электрики прицепа, повесил аварийный знак на прицеп, поменял предохранитель (всё-таки на доп предохранителе висит рация)- и поехал! Вся остальная электрика на автомобиле остаётся рабочей всё время... Хорошо, что подобное встречается редко- у меня один раз такое было, на предыдущей машине. С Фьюжем такого не было- и хорошо. Но я подготовлен.

BigMik, я вообще не понимаю вашего упорства со светодиодами, поставили себе, работает, ну и ладно.
Мне не жаль денег на несколько микрух и пару часов на разводку платы, травление и пайку. Зато, теперь, если что-то не так с проводкой прицепа, мой блок @#$ меня от КЗ.

Кстати, брал прицеп напрокат на выходных. Опыт положительный

подскажите, плиз, где прокладывается проводка от розетки фаркопа внутрь багажника? предусмотрено некое техотверстие? или сверлить?

aal писал(а): ↑

03 апр 2019, 16:23

подскажите, плиз, где прокладывается проводка от розетки фаркопа внутрь багажника? предусмотрено некое техотверстие? или сверлить?

Наружу машины есть резиновая пробка, в ней делается отверстие и просовывается жгут.

А я вообще не делал отверстий- просто делал самодельный жгут из тонких гибких проводов, цеплял к нему розетку. Штатно жгут с розеткой "жили" в нише запаски. При необходимости подключения электрики прицепа я просто доставал жгут, закрывал дверь багажника, розетку крепил на дышле прицепа. При таком раскладе проводка "без работы" всегда в сухости, а тонкость жгута проводки нисколько не мешала закрывать дверь.

спасибо! поищу пробку.

выкидывать из багажника - не мой вариант.

Слева и справа есть технологические отверстия. Вынь заглушку, вставь кабельный ввод и пропихни кабель.

да, спасибо, нашёл заглушки. в одной из них протянута проводка к датчикам парктроника и вот из-за которого возникла проблема.

вчера установил фаркоп Zoger E/034. при попытке накинуть бампер на свои места: понимаю, что это так просто не получится. дело в том, что два датчика (внутренние или нижние не знаю как назвать) парктроника упираются в поперечную балку фаркопа.
вот теперь думаю: стоит ли выпиливать под датчики места в балке? или всё же искать фаркоп который составной типа Лидер-Плюс? я так понимаю поперечина на Лидер-Плюс идёт ниже бампера.