Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

день начался не позитивно
утром не завелась машинка, это аккумулятор сомнений нет
(так как нескоько дней назад "прикуривалась" от соседского авто)
Дома нашла два зарядных устройства ЗУ-75М и ЗУ-55А
Почитав в разделе "выбор зарядного устройства" поняла, что разницы особой нет какое мне использовать для подзарядки аккумулятора в домашних условиях.
Сама этого никогда не делала, но ситуация явно безвыходная на этот раз,
так что буду пробовать...
Есть ли какие нибудь инструкции по данному процессу?
По логике "+" к "+" , а "-" к "-" ....
сколько по времени нужно заряжать часов 8 хватит?

Для начала нужно определить наличие стандартного уровня электролита в банках аккумуляторной батареи.
Открутить крышки на АКБ и посмотреть. В случае, если в одной из банок не хватает уровня - долить дисциллированной воды (продаётся в любой аптеке).

Подзарядка АКБ в домашних условиях производится по инструкции указанной на заряднике.
Лучше всего выбрать ручной режим и выставить ток, ну скажем ампера в три...

Да, не забудь при этом приоткрыть крышки банок аккумулятора и обеспечить достаточную вентиляцию помещения...

ну, никакой инструкции на подзарядниках нет и в самих коробках нет...
"им сто лет в обед" но вроде разобралась.
Дистиллированной воды подлила немного. Заряжается вроде.
По времени сколько необходимо заряжать кто знает подскажите, пожалуйста?

mismar, ЗУ-55А при полной зарядке само отключается, если не снять с зарядки будет периодически включатся и подзаряжать.

К этому зарядному и подсоединила
Я так понимаю, что стрелка должна быть на нуле при полной зарядке или.... (?)
за час с 5-ти....она уже на 3-х. Ладно отключится значит отключится)))

1. Открутить пробки банок Акк, установить в проветриваемом помещении
2. + акка к клемме с красным проводом или нашлёпкой ЗУ
3. - ко второму проводу ЗУ
4. Переключить переключатель на ЗУ на меньший зарядный ток (полуавтомат) или если ручной - 2А (+- 0,5А)
5. Включить ЗУ в сеть. Заряжать до начала интенсивного бурления (пусть побурлит часа 3 после начала прцесса газовыделения).
Если очень сильно кипит - убавить ток или отключить на часок, а потом опять. Лучше если процесс пройдёт около 24 часов -
чем медленнее подзаряжается- тем лучше держит нагрузку. В случае если АКК сильно разряжен и при включении стрелка не будет
подниматься, на часок включите ток заряда побольше, а потом убавте в праметры указанные выше.
При заряде АКК стрелка будет постепенно опускться к 0. Но в полный ноль вроде не должна уйти.

P.S. Открученные пробки положи на отверстия банок, а то во время бурления будет распрыскивать пылью кислоты верхнюю часть батареи и стол
(что мало приятно).

Телок, +1
Это зарядное умное отключится при 14.4, если такое кипение нужно отключать, нормально когда в конце зарядки отдельные пузырьки.

Люди (!) ПАСИБО (!)
ощущение, что мы вместе заряжаем эту "бандуру"
телок, прочла твоё сообщение..... положила открученные
пробки на отверстия банок

сам аппарат ЗУ-55А немного гудит, так и должно быть?

Да.

не поняла
куда делось ещё одно моё сообщение
вроде отправила, а его нет)))

дубль два

Всё сделала почти так, как и указано инструкции присланной выше
однако на аппарате ЗУ-55А нет никаких переключателей для
регулировки зарядного тока.... что это значит? скорее всего этот аппарат полуавтомат ??
.... или автомат нужен мне, чтобы застрелиться
Прошу прощения за чайниковские вопросы
скоро с вашей помощью буду ВСЕ технические вопросы знать на "5" по пятибальной шкале

друГИ всем пасиб за помощь)))
я тут периодически наблюдаю за процессом зарядки

сергейsp писал(а):Телок, +1
Это зарядное умное отключится при 14.4, если такое кипение нужно отключать, нормально когда в конце зарядки отдельные пузырьки.

Всё так, только одно но .... на заводе установлены очень тонкие провода на ЗУ. Устройство сконструировано так, что по мере заряда ток должен уменьшаться пропорционально. НО... тонкие провода нарушают точность понимания электроникой ЗУ уровень заряда. У меня ЗУ-75, так мне один дед (аккамуляторщик по трудовой со стажем... мама-не горюй) перепоял эти усики на нормальные провода сечением почти в карандаш, так небо и земля по ставнению со старой конструкцией - теперь заряжает как положено по книжке. А раньше, особенно с сильно убитым АККом постоянно недозаряд в реале был (что по параметрам плотности, что по количеству циклов пуска в морозы). Поэтому ЗУ с ручным управлением током заряда и популярны у профи.

P.S. Раз на ЗУ-55 нет тумблера - то и не заморачивайся. Единственное, если батарея сильно засульфатилась (убитая по простому) то Ваш полный автомат не сможет провести нормальную зарядку. Придётся покупать новый АКК и поддерживать его не допуская глубоких разрядов или ... ищите по соседям ЗУ с ручным управлением и толстыми проводами (профессиональные или полу-профессиональные зарядки). Можно и самопал не плохой найти - умельцев в России полно!

mismar,про АКБ можно здесь почитать http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 032&hilit=, но то что не завелась две основные причины или пришло его время, или не успевает зарядится(частые запуски, езда на короткие растояние)

Ух ты! У нас новый помощник!
Телок, добро пожаловaть на форум!
mismar, при отправке сообщения посмотри - не опередил ли кто тебя наперёд?
Так бывает. Наберёшь сообщение, отправишь, а какой-нить реактивный раз... и вперёд пролезет.
Потому система предлагает пересмотреть своё сообщение и по необходимости изменить.
Как-то так.

Телок

P.S. Открученные пробки положи на отверстия банок, а то во время бурления будет распрыскивать пылью кислоты верхнюю часть батареи и стол
(что мало приятно).

Телок!Из школьного курса известно, что уд. вес кислоты больше чем воды, поэтому вышибает воду (выкипает) и водород, который уходит в атмосферу. И по количеству этих брызг можно судить о степени зарядки аккумулятора.

ONT 150 писал(а):поэтому вышибает воду

Значит у Каспера на батарейке был водный налёт!
Ну, вот... а вы сульфатация, сульфатация!

ONT 150 писал(а):Из школьного курса известно, что уд. вес кислоты больше чем воды

Из школьного курса известно, что серная кислота не расслаивается!

ONT 150 писал(а):(выкипает)

При 30-40 град С и атмосферном давлении? Это новое слово еще и в физике Там идет банальный электролиз воды - оттуда и пузырьки. Состав пузырьков: 2 объемных части водорода и одна объемная часть кислорода.

ONT 150 писал(а):И по количеству этих брызг можно судить

О необходимости посыпать содой вокруг аккума, пока туда не упала какая-нибудь обежда из натуральных тканей

Кипит не вода и не кислота. В аккумуляторе электролит и он не расслаивается как смесь бензина и воды. Это раствор. При выделении пузырька смеси кислорода и водорода тот устремляется наверх. Где схлопывается с выбросом микроскопической капли электролита.
Кипение - это процесс перехода жидкой фазы в газообразную под действием тепла.
А в аккумуляторе при зарядке происходит электролиз - совокупность окислительно-восстановительных процессов под действием электрического тока.