Электростеклоподъемники без ключа зажигания. Мост SHA134.

#1 Сообщение **Dima!** » 19 окт 2010, 13:49

Перечитал еще раз. Считаю что в статье следует явно указать что предохранитель ЭСП это гнездо F36. А фразу Второй штырек вставляем в нижнее гнездо прицепа. Написать по четче. Второй штырек вставляем в нижнее гнездо предохранителя жгута проводов прицепа. Кстати нижнее это какое? F2 или F3?

Считаю, что всё-таки статью надо дополнить!
Мост SHA134 унифицированный
с использованием реле "баттсейвер".

На языке привидений это звучит так:

Потрошишь коробок хроников, берешь с реле выход и привязываешь его на ЭСП.
Вместо заднего прикуривателя ставишь хрон на 30А и все. Этот хрон будет теперь ЭСП.

Но, для основной массы пользователей, конечно нужен перевод!

Поднимаю тему, потому, как ужасно хочу подключить мост Ша134 через реле "баттсейвер".
Нарисуйте кто-нить доходчивую эл.схему!

#4 Сообщение ***Casper*** » 19 фев 2012, 14:31

вот фигушки тебе... у тебя патента нету

*Casper* писал(а):у тебя патента нету

Эт как так нет?

А это чё?

патент.JPG

#6 Сообщение **Randall** » 19 фев 2012, 15:02

fidel1970 писал(а):А это чё?

Фуфло это!

"На документе печать долна стоять! Есть у Вас на хвосте печать?" (С) Печкин.

А да... печать...

Добавлено спустя 18 секунд:
Re: Электростеклоподъемники без ключа зажигания. Мост SHA134.
Вот и печать!

#8 Сообщение **SHA134** » 19 фев 2012, 15:28

Randall писал(а):"На документе печать долна стоять! Есть у Вас на хвосте печать?"

Согласен. Нет у него печати. Даже усов НЕТУ

!!! А вот докУмент подлинный. Ща тока по базе проверю, есть ли с таким нумерком.

SHA134 писал(а):А вот докУмент подлинный.

Каспер, слыхал?
Давай сюда схему!

#10 Сообщение **Randall** » 19 фев 2012, 16:11

SHA134 писал(а):Нет у него печати. Даже усов НЕТУ

Зато, ФОТОЖОП, по ходу, есть!

#11 Сообщение **SHA134** » 19 фев 2012, 16:26

Randall писал(а):Зато, ФОТОЖОП, по ходу, есть!

Не, есть права админа

SHA134 писал(а):есть права админа

Эта точна!
Щас кого-нить прижучу за оффтоп.

Второй год прошу схему унифицированного моста... и второй год, то блок хроников кое кому некогда потрошить, то патент спрашивают. А теперь вот ещё и до печати докопались!

fidel1970 писал(а):Каспер, слыхал?
Давай сюда схему!

Исходная схема, как оно сейчас.

Что проделать надо

Цветов и фото нету.

*Casper*, отлично. Молодец!

*Casper* писал(а):Цветов и фото нету.

Будет.

#15 Сообщение **Randall** » 19 фев 2012, 20:40

fidel1970 писал(а):с использованием реле "баттсейвер".

У тебя оно хоть есть.

А мне самому его колхозить пришлось.

Экономисты, блин! Реле зажали.

Randall писал(а):У тебя оно хоть есть.

Угу.

Randall писал(а): Реле зажали.

Зато Евро-5.

#17 Сообщение **Randall** » 19 фев 2012, 21:23

Ну дык! Пятый уровень экономии! Баттсэйвер уже не нужен! Кат дает дополнительную энергию!

Так, вот ещё чего надо... визуальный индикатор выключения.
Мааааленький светодиодик с резистором, куда-нить в угол панели под лобовуху врежу.
А то по лампочкам в кнопках дверей ориентироваться не айс.

Заменить светодиоды на индикатор хочешь? А оно надо?

*Casper* писал(а):Заменить светодиоды на индикатор хочешь? А оно надо?

Нет, не заменить, а добавить... один. Для индикации отключения всех потребителей.

Вход • Регистрация