Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем доброго времени суток.
Хотелось бы обратиться к Вам за помощью..
Являюсь обладателем ФФ 2008, 1.4 80 л\с.
Не так давно случилось, что застрял. Пока копался, домкратился, двигатель был заведен - почти закипел, температура была критичной(в красной зоне).
Оказывается, был прикипевший двигатель вентилятора радиатора, он перегорел (машинку брал с рук, месяца три назад, не проверил).

А сейчас ситуация такая - температуры в режиме самодиагностики и по стрелке различаются!
Т.е. при прогреве до ~ 75-80 C показания совпадают, потом стрелка замирает, а при перегазовке температура по мозгам растет. Грел до 106 С, стрелка не сдвинулась(показывает около 85 С), питания на вентилятор нет. Цикруляция через большой круг не нарушена. В мозгах ошибок не зафиксированно. Показания температуры по мозгам выглядят достоверными(реагирует на печку и обороты), а стрелка - как мертвая на 85 С.

P.S. Да, забыл сказать, в режиме самодиагностики стрелку не клинит. Спокойно доходит до максимума при проверке всех стрелок.

sight, такой у нас показометр, посмотри http://www.fusionguru.ru/photogallery.php?photo_id=4

Стрелка на 85-90 - это нормально, потому как это всего лишь показометр. Типа, чтоб клиент по пустякам не нервничал :-) Так что все у Вас ок!

Ох, спасибо Вам за ответ! Система "чтоб юзер не заморачивался" прямо таки.
Буду искать проблему в цепи включения вентилятора, на 106 С нет питания на движке...

sight, проверяй реле, предохранители.

Всем огромное спасибо за помощь и ответы! Проблему решил.

А подробней?

Сергейsp, вылетел силовой предохранитель в блоке под капотом(40А).
Прошлый хозяин, видимо, не особо следил за авто. Вентилятор радиатора был в ужасном состоянии, вот и сгорел(заклинило медно-графитовую втулку). Причем сначала сгорел двигатель, а потом предохранитель.

Покупать новый двигатель денег стало жалко, нашел старый движок от опеля асконы. Выпресовали ось от старого движка, поставили в асконовский... Собрали переходник питания к двигателю. Все работает на ура :-)

А в машине есть кондиционер или климат-контроль?

ANG, не, нету.

Потому и закис этот вентилятор.
У кого есть кондиционер - вентилятор работает весной, летом и осенью, потому и не закисает втулка.