Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

пойду разбирать, сделаю фотки если найду какие нибудь косяки.

Прозвони сразу до разъема

и сам мотор

Нашел проблему, пока времени нет, ближе к ночи выложу больше фоток и немного описания

В общем, открыл крышку моторчика стеклоочистителя, видимо я был первый, ну или её очень давно не открывали, немного корозии, какая то пыль от выработки элементов.




От щеток мне кажется уже мало осталось




Начал прозванивать контакты, вроде бы все звонилось, но один контакт откуда выходит щётка както плохо звонился, потом он вообще отвалился, хорошо что далеко не улетел.




Разжал трубочку в которй должна быть щётка, зачистил, засунул щетку и зажал обратно
(сори за качество, никак не мог поймать фокус, был в грязи, да и быстрее делать надо было)






Собирал в такой последовательности:

сначала отогнул задние лепестки (не знаю как назвать,пусть будет) направляющих, вставил пружины и щетки




Потом вставил якорь и загнул задние стенки, установил якорь вместе с этой конструкцией в крышку, лучше делать вдвоем, т.к. магниты в крышке резко притягивают якорь и приходится все делать заново(сам вставлял 3 раза, сломал один лепесток, пришлось поджать плоскогубцами одну направляющую). Потом всё это дело состыковал с другой половиной механизма и затянул 2 винта. Перед этим движущиеся детали в нужных местах смазал графиткой и прокладку крышки старую намазал герметиком.


Ещё фото





После установки на машину при включении дворников пока исходит несилный щум,думаю должен пропасть когда щетки притрутся.

Отличный материял. Ранее такой проблемы не помню, но рано или поздно она должна возникнуть.
Я бы еще посоветовал бы отмыть и смазать трапецию. Легче будет мотору.

Трапецию в местах шаровых соединений тоже промазал графиткой

Шум не от щеток. Ток бы померить. Уж больно-копченый торчок на фотах слева-внизу. Втулки не менял - вот и и шум. А может от того что и не мазал.

timoha-07 писал(а):Шум не от щеток. Ток бы померить. Уж больно-копченый торчок на фотах слева-внизу. Втулки не менял - вот и и шум. А может от того что и не мазал.

Он не копченый, он от выработки щёток скорее покрылся налетом, так же как и якорь и крышка.

Каким "налётом"? Дроссель - симпатичный, "коса" от него тоже цвета меди, а после -жаренная медь.

vsrgv, тщательно пересмотрел фоты. Да медная пыль. Брюзжал вчерась, извини.

Жаль не разглядеть номер подшипника и не сказал о размерах втулки. Чтоб "повторюшкам" ( по пути первопроходца) за один раз чтоб в мотор тот лазить.

Моя эпопея с дворниками продолжается, вышел вчера, завел машину, на лобовухе скопился снег после ночи, вроде не много, решил смахнуть дворниками, а зря как понял потом, дворники прошли сантиметров 10-20 и остановились. Вышел, почистил снег щёткой, но дворники так никуда и не тронулись. На данный момент, после включения зажигания работает постоянно дворник стекла крышки багажника, выключается примерно после 5 минут непрерывной работы(на засекал,по ощущениям). На подрулевой переключатель ни дворники, ни мотор омывайки не откликаются.

Добавлено спустя 15 минут 24 секунды:
Уже разобрал переключатель, снял трапецию,проверил мотор стеклоочистителя, разобрал пол панели со стороны водителя. Во время написания предыдущего поста, в голову пришла мысль, которую нужно было проверить первым делом. Нужно было проверить предохранитель F46



Теперь интересует вопрос почему сгорел предохрон?

Наверно тяжело моторчику было.

vsrgv, судя по фотам :



, если подшипник не менялся, то он мог заклинить.

После замены предохранителя все работает в штатном режиме, двигатель проверял дома, нет никакого клина.

Млин, с таким подходом к ремонту - значит быть обреченным лезть в мотор еще раз. На обойме подшипнике ржавчина, пыльник не открывался, состояние подшипника не определено - и утверждать что "не было клина" не серьёзно. Цена подшипника рублей сто, а ходов на тысячу будет, если не заменить подозрительный предмет.
И ни разу, сметая мокрые или замерзшие сугробы со стекла, с кратковременным клином щеток не горел хрон.

Люди, чтоб не плолить новых тем, решил написать сдесь.
Тема очень близкая. Вобщем ни где не могу найти описания (и пока не понимаю ) принцып работы дворников. Точнее как расположены функции на подрулевом переключателе этих самых дворников????

Вообще в рукоблудстве ползователя все есть.

А именно
Вниз без фиксации - однократный взмах спереди
Вверх 1 - прерывистый или ДД, 2 - скорость первая, 3 - скорость вторая
На себя 1 - включение заднего, 2 без фиксации - омывание заднего стекла
Кнопка - омывание переднего стекла

Ещё без ДД, колесико регулировки паузы в прерывистым.

А с ДД чувствительность регулируется