Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Реверсивный нужен, чтобы как раз убить сульфатацию правильно

Ааа, все в том же дело значит. А я думал, что еще какая то особенность есть.

Andros-zz писал(а): А я думал, что еще какая то особенность есть.

Есть. Некоторые зарядники, при глубоком разряде АКБ, не "понимают", что к ним вообще что-то подключено и не включаются на заряд. Так что, реверс и импульсный режим далеко не обязателен. Надо, чтобы он вообще мог включиться, когда видит в нагрузке 6 - 7 В. Или, чтобы там был ручной режим, которым можно вкачать первичный заряд, после чего автомат уже сможет включиться.

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Сейчас уже все эти режимы больше рекламные. Т.к. при глубоком разряде сульфатация все равно будет. Какие режимы не включай. Плотность электролита и его уровень практически никто не смотрит. Поэтому надо просто отдавать себе отчет, что, если не следить так, как описывалось в советских учебниках, то аккум становится обычным расходником. И поиски навороченных ЗУ в расчете на чудо-оживление - это выкинутые деньги.

To Andros-zz. Сульфаты на разряженном исправном акб всегда есть - это часть процесса . Только если акб только что разрядился, то это мелкие легко растворимые кристаллы. Можно нормально заряжать и все. А если разряженный акб еще и полежал долго, то мелкие кристаллы спаиваются (срастаются) и образуют крупные, которые уже хрен растворишь. А при большем токе зарядки они еще и обсыпаться могут. Поэтому способ как Casper сказал уже - реверсивным током. От него вокруг кристаллов не так быстро все нагревается, трещит и отваливается. Не успевает пока течет ток одного направления. Можно сравнительно быстро восстановить. Но есть и второй способ, уже озвученный. Делать все медленно, малым током. Тогда тоже не возникает лишнее нагревание, напряжения и отваливание. Просто мощности на это не хватает. Но заряжать долго.
Вобщем или реверс и сравнительно быстро. Или малым током и медленно. (ИМХО малым лучше )
А вообще - деградацию не остановишь. Мы этим в свое время лет 10 занимались немного по другим делам (электрохимические ячейки) - нифига не остановили. Продлили агонию.
(дока не обгонишь, но пора и привыкнуть.. )

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

Doc Brown писал(а):И поиски навороченных ЗУ в расчете на чудо-оживление - это выкинутые деньги.

100% (или это будет Нобелевская премия )

Надо, чтобы он вообще мог включиться, когда видит в нагрузке 6 - 7 В. Или, чтобы там был ручной режим, которым можно вкачать первичный заряд, после чего автомат уже сможет включиться.

Вот видимо про эту особенность зарядников и был разговор.. Теперь понятно

ИМХО малым лучше

А почему если не секрет? Исходя из каких соображений?

А вообще - деградацию не остановишь

И поиски навороченных ЗУ в расчете на чудо-оживление - это выкинутые деньги.

Полностью согласен. Если честно, я больше из теоретического интереса любопытствую.. Что бы понимать какие процессы происходят внутри банок и как люди научились их регулировать. То есть в принципе оживить именно этот аккум мне надобности нет особой, но пусть он еще и как участник экспериментов послужит

Andros-zz писал(а):Что бы понимать какие процессы происходят внутри банок

В инете можно скачать книгу: Конофеев Н.Т. - Автомобильные аккумуляторные батареи. Все очень подробно описано.

*Casper* писал(а):Реверсивный нужен, чтобы как раз убить сульфатацию правильно

Реверсивный, асиметричный. Для батарей сделанных по технологии прошлого века - проканывало. ( в нете до сих пор схемка на одном германиевом транзюке болтается ( германиевый потому что на его переходе меньше напруга падает чем в кремниевом, типа КПД, тогда мощные транзюки в дефиците были))

Andros-zz писал(а):ИМХО малым лучше
А почему если не секрет? Исходя из каких соображений?

Соображения сугубо ИМХО. Основаны на наблюдениях в микроскоп за поверхностью электрохимической ячейки в процессе ее деградации. Нельзя быть полностью уверенным, что для свинцового акб все также, но это тоже э-х ячейка. Вобщем когда ток приближается к некоторому критическому значению (допустим это и есть 0.1 от емкости акб), то поверхность ячейки начинает локально изменяться (таких мест мало, некие узлы, точки, где плотность тока велика). И "плавится" локально даже при коротком времени воздействия. Буквально "сразу". Ток чуть меньше и этого не наблюдаем. Для малых токов мы настолько далеки от "критического" тока, что таких точек "плавления" вообще не наблюдается.
Так где гарантия, что в реверсивном режиме при обычных 0.1 емкости мы далеки от "критического" тока?
Если реверсивный и малый, то другое дело.
(В этой электрохимической науке вообще "гарантий" мало. Вчера было одно - сегодня другое. Образцы живут своей таинственной жизнью. Пожалуй я рад, что это дело закончилось. )

В том то и дело что малым асиметричным

Дядь Сань, А так то Andros-zz,, если батарея не обслуживаемая, то баловство все это. В них все заточено на срок, который не вскрывая батареи не продлить.

timoha-07,Да не, обычная обслуживаемая батарея.. Про необслуживаемые другой разговор, там вроде бы электролит вообще не жидкий а гелеобразный, еще бывает в пористых структурах удерживается.. Там наверно и химия другая немного и физика со своими тонкостями. Мне бы с обычным разобраться для начала ) Впрочем это тоже баловство

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:
Кстати, а как заряжать необслуживаемые аккумуляторы? Они же вроде как запаянные.. А водород не разнесет их? или там сапун есть для вентиляции?

Есть там "пердун".
С обслуживаемой смысл возится есть, если эл-лит чистый аки слеза и есть " какая-то отзывчивость" батареи на заряд. То есть все банки батареи в "деле".

Andros-zz писал(а): А водород не разнесет их?

Не разнесет. А вот долить, если выкипит, уже проблематичнее. Им лучше не давать кипеть.

alex57 писал(а):ИМХО малым лучше

Очень малым - да. Лучше. Но потом все равно "допилить" реверсом. Встряхнуть так сказать пластины.

Вчера повесил на аккум две мелкие лампочки, так что бы ток разряда был 0,27А.. Горят уже больше суток, напряжение на клеммах упало до 11,6В (было вначале 12 с чем то). Жду пока упадет до 10В, видимо еще денек нужен.
Посмотрел внутрь банок - электролит чистый и абсолютно прозрачный.