Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

stepiu, во всех разъёмах есть фиксатор, разъём гены вообще доступен, если "четырёхглазый", то китайская линза в помощь. Там все логично, шлицевой отвёрточкой можно пособить.

Опять я о своем - Подскажите - временами загорается лампочка ( иногда может и неделю не загораться) , если выключить зажигание в этот момент ( когда лампа горит) - то стартер не крутит - лампы не проседают, бендикс не втягиваеся - только щелкает реле за бардачком. Скажите - правильно я делаю вывод - что это не генератор а провода от прюсовой клеммы до стартера . Клемму на генераторе , куда идет плюсовой провод, почистил. Плюсовая клемма аккум. зачтщена и затянута. Какое место в плюсовом проводе посмотреть? Или что т то еще смотреть? Спасибо.

А точно реле стартера щелкает? Может аксессуары какие щелкают?

Идут какие то щелчки со стороны бардачка. Аксессуаров такие чтобы щелкали вроде нет. Вообще эти плавающие дефекты хуже нет. А начинать менять все подряд пока угадаеш так ценники не те.

А общая жирная положительная клемма в коробочке как поживает? Моторный отсек и кузов не живут каждый своей жизнью?

Есть массовый провод от мотора к АКБ. Его можно проверить.

Спасибо. Буду смотреть провода. Несколько раз обращал внимание - когда не заводится - пошевелю плюсовые провода. И заводится - нужно проверять совпадение или нет.

А может сам провод из клеммы отгнил? Были уже прецеденты. Сам у себя менял провода.

*Casper* писал(а):А может сам провод из клеммы отгнил? Были уже прецеденты. Сам у себя менял провода.

Спасибо. Буду все проверять. А провода - они идут в запчастях или что то неродное колхозили.

stepiu, провода к "данной машине" будут во много раз дороже ремонтных наконечников ( клеммы на батареях одинаковы для большинства машин), но в природе есть ремонтные, с обжимом провода. Так то копченая изоляция родного провода как индикатор - какой клемник менять.

Я с разборки взял

По чем взял? Так то клемник под обжим провода около ста рублей (латунный).

Ой, давно дело было

Здравствуйте всем! Еще вопрос - В монтажном блоке ,расположенном за бардачком - есть реле на 20А - написано - Зарядка аккумуляторной батареи - стоит его менять для проверки - или оно незачто не отвечает. Как то оно совершенно не упоминается на форуме. Спасибо

stepiu писал(а):написано - Зарядка аккумуляторной батареи

Прям так и написано? А где это написано? Что-то я таких релей не знаю.
Если речь про batterysaver, то к зарядке оно не имеет никакого отношения.

*Casper* писал(а):

stepiu писал(а):написано - Зарядка аккумуляторной батареи

Прям так и написано? А где это написано? Что-то я таких релей не знаю.
Если речь про batterysaver, то к зарядке оно не имеет никакого отношения.

Спасибо большое. Именно его имел в виду. У меня в руском мануале по ремонту написано - R10- Зарядка аккумуляторной батареи. Значит его не трогаю.

Третьего Рима начитался? Выкинь нафиг. На сайте есть оригинальный техдок. Читай его

У меня еще будет один вопрос - если дело дойдет - что неисправен генератор - как Вы относитель к ремонту генераторов ( по ценнику конечно выгодней но наши руки не вызывают доверия). И второе в сервисе , где я обычно ремонтируюсь есть в наличие генератор на двигатеель - 1,6 ( как у меня ) но у меня модификация с обогревом стекла и т.п. и генератор стоит скорее всего 105А . Такой я врядли найду или ценник будет - золотой. Стоит ли ставить чуть менее мощный генератор. Спасибо

А в чем проблема ремонта? Поставить подшипники, щетки, оттестить регулятор или заменить и вперёд.

stepiu, гена должен стоять с завода 90А.