Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вчера из под Углича уезжал появился свист-вой нарастающий с оборотами двигателя. Подшипник помпы или гены, открыл капот, гена как утюг . Допилил до дома, зарядка шла. Сегодня утром завел, батарейка горит, видно лак поплавился.
Завтра буду снимать.

Свозил гену на диагностику, сгорело всё что может. Вчера во второй половине дня заказал у партнёра гену Era (изготовитель Messmer), сегодня после 11 приехала
Пять копеек по установке, не затягивая установил короткий болт сбоку, гену опустил на нем как на петле, одел ремень. В отверстие гены для длинного болта вставил отвёртку и подтягивая левой рукой вверх, правой наживил и завернул шпильку, болт потом сам нашел своё место. Вся сборка с установкой фары заняла не больше 20мин.

Добрый день. Много что прочитал по данной теме на форуме. К сожалению не нашел однозначного ответа.
Беда такая: Форд Фьюжн 2007 года выпуска, дизель 1.4 CDI загорелась лампочка зарядки генератора знакомый электрик приговорил (шоколадку) реле-регулятора который стоит на генераторе. По екзисту (как обычно) бьется только генератор , снял шоколадку поехал купил логично китайскую, ставлю беде та же, лампочка сначала моргала периодически, потом загорелась навсегда. Подумал беда в шоколадке (брак). Решил не экспериментировать больше поехал в контору специализирующиеся на генераторах. Там заодно решил его перебрать полностью (подшипники, щетки и т.д.), но и логично взял очередную шоколадку. Мастер мне объяснил, что это беда Фокусов и Фьюженов, управление шоколадкой мозгами, т.е. как и у вас написано, типа они тоже пытались победить эту болезнь, но у них не вышло. Пришлось с этим смириться, что горит лампочка, но самое не приятное что связи с этим у меня перестал работать подогрев лобового стекла. Заметил, что вначале, когда лампочка только периодически загоралась подогрев, работал и отключался только при загорании лампочки. После того как она стала гореть постоянно не работает вообще.
Увидел исчерпывающий ответ по этой теме от SERG1, что поможет только замена генератора. Но отсутствуют комментарии остальных.
Вопрос: Все согласны с этим высказыванием? Или существуют все - таки варианты решить данную проблему?

Вячеслав82, приветствую на форуме. Прозвоните линию от ЭБУ до генератора. Возможно обрыв или нарушение контакта. ЭБУ не может опросить или откомандовать генератор и загорается лампочка. Лампу зажигает не гена, не шоколадка, ее зажигает щиток приборов, а информация передается по цифровой шине, а источник информации ЭБУ, он же и решает можно лобовому включиться или нет.

Casper - ПРИВЕТ! Интересуют номера или размеры подшипников в (родном генераторе!) Достал свист или писк на холодную - мне кажется ,что это подшипник генератора ну или помпа! Хочется при замене ремня генератора сделать и ему Т.О. т.е. запастись за ранее подшипниками и поменять их!

Сергейsp писал(а): ↑

16 июн 2013, 21:15

Вчера из под Углича уезжал появился свист-вой нарастающий с оборотами двигателя. Подшипник помпы или гены, открыл капот, гена как утюг . Допилил до дома, зарядка шла. Сегодня утром завел, батарейка горит, видно лак поплавился.
Завтра буду снимать.

Ехал с дачи в Петербург, внезапно запах что-то вроде горелой проводки, но не она точно. Потом пошёл свист по нарастающей справа под капотом. Свист в такт вращения двигателя. Поднял капот. В районе гены и помпы запашец.
Похоже у меня тоже генератор накрылся. 17 лет ему.
Лампа аккума не горит.
Попрыскаю смазкой в подшипники гены. Если поведение изменится - точно он.
Не понятно появления запаха и начало свиста.
Может и не гена. Но на него сразу подумал. Больше так вонять там скорее всего нечему.

PS: поймал себя на мысли, что свистел гена давно, но очень тихо, тон свиста менялся при вращении двигателя. Я слышал этот свист, грешил на помпу.
Хороший аккум (3.5 года пробега) сдох недавно. До него с конвейера работал 8 лет.
Думаю гена сдыхал давно, недозаряжал аккум.
Но почему он сдох именно так?
Как связан свист и выход из строя? То есть это не механический свист, а свист электромагнитной природы. Но откуда и почему - вопрос!
На авто нет никаких больших потребителей. Хотя я не проверял ток потребления. Кондей не заправлен. Стоит подогрев сидений, но включено только одно кресло как правило. Супер ламп не стоит. То есть машина по умолчанию.

Вот нашёл кое-что. У человека такой же примерно свист как у меня был.
И у него полетел мост. Вернее скорее всего полпериода моста.
Заменил гену - свист исчез.
Полмоста жжёных укладываются в мою теорию преждевременного выхода из строя аккума от недозаряда постоянного.

Высокочастотный свист генератора

PPS: Тоже может быть:
Несколько иным становится характер посторонних звуков в случае замыкания обмотки статора. Проявляется он характерным электрическим воем, подобным тому, который исходит от электродвигателей общественного транспорта — троллейбусов, трамваев или электричек.

Заменил генератор на STARTVOLT LG1079.
Урвал со скидкой по 7330 руб вместо 12000 руб - не знаю почему такая щедрость у известной сети инструментов. Когда получал, сказали что уже 10 тыров ценник новый.
Работает. Управляющая колодка не сверху на 12 часов, а справа на 3 часа. Но провода косы хватило, даже разрезать не пришлось. Разъём очень плотный, не как у оригинала.
Оригинал был 70А, новый 105 ампер.
Из попутных косячков: натягивал ремень через приспособление которое купил, и не заметил что на генераторе ремень из ручейков съехал, в итоге надел на генератор ремень 1-м только ручейком, в итоге прорезал резину, но не насквозь. Потом переделал и надел нормально. В общем-то и так ездить можно, но всё равно куплю новый ремень и заменю. Но приспособа хорошая, алюминиевая литая.

nekto75 писал(а): ↑

09 сен 2023, 01:35

приспособление которое купил

Михаил, а что за приспособа-то? Покажешь?))
А какова судьба старого генератора - ревизировать будешь?

Покупал со скидкой за 800 руб
Дорабатывать надо - все заусенцы снимать.
Не знаю насколько он не травмирует ремень, но отзывы как правило хорошие. Ко мне никаких претензий.
Приспособление для ремня генератора KALINA
https://www.ozon.ru/product/prisposoble ... ab=reviews

ERV писал(а): ↑

09 сен 2023, 23:06

А какова судьба старого генератора - ревизировать будешь?

Попробую резервный сделать если стоимость запчастей сильно меньше ну хотя бы корейского Mondo.

Кстати небольшой свист есть опять. Не знаю откуда. Надо изучать.
Но с новым генератором машинка едет лучше, как-то на газ резвее отзывается. Двигло ровнее работает, до этого как бы подтраивало, хотя и сейчас что-то есть неровное, но не такое явное. Обороты хх стали 750, а до этого были повышенные где-то 800-850.