Проводка в передней левой колёсной нише.

[кубанец]

Всем доброго времени суток. Я новенький, зовут Сергей из Люберец. Ребята, выручайте. Восстанавливаю Фьжена после ДТП ( купил битого) Надо фото ( или описание) проводки в левой передней колёсной нише. Провода оборваны, остался только разьём на блок-фару и насос омывателя, остальные оторваны. надо понять какой провод куда. Хотя бы найти АБС и понять что ещё за 2 провода на жгуте идущем на повторитель …

[*Casper*]

АБС там вроде нет. Фары, птф, клаксон, датчик температуры, насос.

[кубанец]

*Casper*, спасибо, уже что-то ... ПТФ и клаксон найду , вызвоню, а вот с датчиком температуры ... Это датчик наружного воздуха или на вкл-выкл вентилятора ? А АБС откуда ? Не на жгуте повторителя случаем ?

[*Casper*]

Датчик для бк. Есть не у всех, а проводка лежит.

Отправлено спустя 23 секунды:
Абсный провод увидишь, он в отдельной изоляции, круглый

[кубанец]

Датчик для бк. Есть не у всех, а проводка лежит.

Скорее всего на моём не было, комплектация "барабан эдишн", но тогда с какого его оторвало если не подключенный был ?

он в отдельной изоляции, круглый

те что оторванные, одни "пеньки" остались, иначе было бы проще, хоть по длине можно было ориентироваться.
Спасибо, завтра буду посмотреть ...

[*Casper*]

Скорее всего на моём не было, комплектация "барабан эдишн", но тогда с какого его оторвало если не подключенный был ?

Провод все равно есть, просто торчит заглушка.

Давай фото. Бум изучать.

[кубанец]

Туманки и сигнал нашёл. АБС похоже идёт по тому же жгуту где повторитель ( по длинне и остаткам клемм), одел на фишку, но контролька всё равно горит. Надо компом " почитать" , или полярность попробовать поменять. Грубо говоря, осталось три неизвестных провода( один в принципе известен, -, масса, но он с другим загадочным).
Итак, один оборван почти возле АКБ, цвет коричневый-белый ( две полосы коричневых, две белых. Вдоль провода, толщина полос одинакова), на нем не при каких режимах напряжения не обнаружил. И второй , выходит из того же , что и на насос омывателя, только видно, что гораздо длиннее. С ним идёт чёрный ( масса, звонится аж бегом) , с этим догадываюсь, похоже он на концевик капота шёл, место концевика вроде нашёл,а этот белый с фиолетовой полосой имеет 12 вольт даже при выключенном зажигании и вытащенном ключе. Нафига ? Что в передней левой части моторки может быть всегда под напряжением ? Фото попробую чуть позже, но думаю толку от них немного.

Отправлено спустя 1 час 15 минут 14 секунд:
*Casper*,

1.jpg

2.jpg

3.jpg

[кубанец]

И ещё ...

4.jpg

5.jpg