Был пробой высоковольтного колпачка свечи

[uira0605]

Свечи эти прошли около 60 тыс. км.

По "камасутре" - инструкции - свечи меняются каждые 20 тыс.км!!!
Ты что-то не на том экономишь....

[*Casper*]

По "камасутре" - инструкции - свечи меняются каждые 20 тыс.км!!!

40

[serezhiki]

Прям нагрубить хочется. Свечки менять каждые 20 тыр.

Я проехал 80 и решил сменить, и то причина - качество бензина. Надо менять АЗС. По весне проверял, свечи были чистые, а тут карие стали, ну хоть ферацинов нет. Поддергивания единичные появились, помывка заслонки не изменила ситуевины. Свечи сменил - небо и земля. Не надь мне топливо в кате дожигать, пусть движок крутит.

И не стакан семок свечи путние стоят, между нами девочками.

[ANG]

Грубить не надо, конечно. А свечи можно менять как угодно часто, но если явно видно, что они в порядке, то зачем менять?

[Троffим]

Оригинальная свечка стоит 100р. Чего тут экономить? Ладно бы иридиевые были...
Можете смеяться, но я меняю свечки раз в году! ( примерно раз в 15 т.км ) Перед зимой устраиваю ТО. Меняю масло, фильтра, мою дроссель, меняю свечки ( заодно тщательно очищаю провода, наконечники, катушку ). И всегда , в любую погоду, заводится как часы!

Я вот о чем хотел спросить...Когда первый раз менял свечки ( машину брал не новую, с пробегом 40 т км. ), один ВВ провод, вернее его конец, который вставляется в катушку, был зелёного цвета, т.е. хорошенько окислившийся, даже с порошком! Промыл карбклинером, почистил чем мог и как мог. Прошло два года, больше не окисляется. Как предупредить подобное? Чем можно обработать контакты ВВ проводов? Видел спец аэрозоль ( типа защиты эл. контактов ) или может есть какие то "дедовские" методы, типа литолом или графиткой обмазать?

[serezhiki]

Есть токопроводящие смазки.

[*Casper*]

Можете смеяться, но

меняю когда совсем плохо дело, и

всегда , в любую погоду, заводится как часы!

[ANG]

Токопроводящие смазки? Я думаю, они растекутся от нагрева и закоротят тебе все выходы катушки.

Как предупредить подобное? Чем можно обработать контакты ВВ проводов? Видел спец аэрозоль ( типа защиты эл. контактов ) или может есть какие то "дедовские" методы, типа литолом или графиткой обмазать?

Ничего не надо. Наверно у старого хозяина попала капля воды в разъём, и машина долго стояла после этого. Вот и окислилось или изначально провод был лежалый.
У меня никаких окислений нету, за почти 190 тыс.км. Достаточно плотно одевать провода на катушку и на свечу - для этого требуется удар кулаком по каждому разъёму без замаха.

[Раф]

был пробой, изолятора свечи, менял свечи, менял провод высоковольтный хватило на 2 месяца,...куда копать?

[timoha-07]

К зазору меж электродами. Пробой по внешнему изолятору свечи? Мундштуки свечей карбклинером промыть и высушить.

[Раф]

а что это даст... кабель то менял...???

[timoha-07]

Раф, ну и что что кабель менял
По "буквам" : искровой зазор электродов свечи если более 1.3 мм, то увеличено сопротивление для возникновения искры, "напруга" не дура - шьет где полегче. Вы так и не сказали - на внешнем изоляторе (тот что под колпаком "кабеля") черные дорожки? Если "пробой изолятора" свечи того что внутри башки ДВС - это другой компот.
И "кабель" меняется когда внутри обрыв, или внешней изоляции хана ( в темноте "кабель" как новогодняя елка сверкает).

[sedem]

Реанимирую тему. Имею пробой колпачка на втором цилиндре. Есть хорошие аналоги или лучше заказать оригинал? Посмотрел, по цене одного провода можно взять комплект проводов от феникс, например.

[ANG]

Бери тот, где сопротивление побольше.

[timoha-07]

Или тщательно отмой нагар карбклинером.

[ANG]

Пробой в колпачке не лечится. Исправляется заменой провода.

[timoha-07]

А пачМу?

[sedem]

Сверлом подгоревшую область зачистил, явных пробоев не ощущаю пока. Заказать провода собирался в экзисте, померить, пощупать получится только после получения .

[lov2012]

Бери тот, где сопротивление побольше.

Почему? Вроде где меньше сопротивление, там и потерь меньше.

[ANG]

Нам нужно снизить энергию разряда, чтобы не пробивало по резине.
Если пробой произошел, то после очистки он повторится там же вновь.
Я это специально испытывал экспериментальным путём. Даже подматывал на свечу ленту фум во много слоёв и все равно пробой повторялся именно по резинке колпачка и от этого оставались следы.
Замена свечи и провода на такой же оригинальный полностью устранила пробои. Провод имел бОльшее сопротивление, чем старый.
Впрочем, я об этом писал