Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

последнее сообщение

N_Drey_Kha писал(а): ↑

23 ноя 2022, 18:47

N_Drey_Kha » 23 ноя 2022, 19:47
Да почему это

angst писал(а): ↑

10 мар 2024, 18:46

50 минут назад
Как интересно почитать. Я уж сорок лет за рулем, и мне есть что сказать.

И самое главное - вовремя!!!!

trudoleniviy писал(а): ↑

06 мар 2024, 23:04

Стартер крутит, но не схватывает, как будто компрессии нет

А точно крутит? Может, просто крутится, без зацепления с движком? Всякие ремни от мотора вращаются?

Бумажной салфеткой , с остывшим мотором, оботри расширительный бачок. Лучше - дешевой туалетной бумагой, которая темнеет от от воды/влаги. И - если получится, из резины и соска от колеса сделать пробку в расширительный бачок и накачать (РУЧНЫМ!!!) насосом до 1-1,2 атм (рабочее - 1,5+ атм) давления....

timoha-07 писал(а): ↑

25 фев 2024, 15:56

Паяльная паста на том же Озоне

по ссылке -

Диаметр, мм 138

Это шо, в лучших китайских традициях озон шифрует температуру?

А помпу-да, в профилактические целях. А смысл? ни одна запчасть с рынка не ходит столько, сколько поставленная на конвейере. Обычно ресурс среднем в 2 раза меньше... Повторюсь - моя помпа отходила 250 ткм и еще не думает шуметь. Равно как выжимной тоже родной стоит, причем сцепление уже 2 раза меня...

ну не знаю... Может, это заморочки дизеля, но разве там можно "Цепь/ремень привода ГРМ - снятие и установка" не трогая "Ремень приводной дополнительный - снятие и установка"? не говоря уже о том, что за штуку с лишним открутить помпу при снятом ремне ГРМ? Там же все разобрано... Они всегда не глядя ...

Есть полная смета, Читал в начале нулевых одного, как сейчас говорят, блоггера. Встретил он в Испании своего знакомого, автомеханика, работал который в "жигулевском" автосервисе в РФ. Тем же занялся и в Испании (какой-то сервис по ремонту "Нив"). Как сейчас помню фразу из его рассказа " Представляе...

Но набор ремня ГРМ- какой то SNR, https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/648/9800C256 SNR KDP452.240 Ремкомплект ГРМ с водяным насосом - 12.500 руб. (и это не самый дешевый магазин!!) Ну там сальники, прокладки - если брать в первом попавшемся - 1500 (с БОЛЬШИМ запасом) За работу получается - 28.000...

А сервис с чужими не делает типа что-то вроде дилера? Комплект грм Линкс стоит 3 тыр, помпа дольз 2 тыр, сальники линкс по 250р. ну бог с ними, 6000 на запчасти... 36 за работу - не многовато? Я б другой сервис поискал. В конце концов - даже типа гаражного, с этого сайта распечатать технологию заме...

Стартером крутить или сцеплением, крутится один и тот же маховик. ну вообще то да, если вовремя... А так - наливает многократными неуспешными пусками так, что заливает свечи и потом еще сколько получится. А потом уже начинают таскать на веревке. Отсюда могут и проблемы быть ,в отличие от стартера -...

Кат и нужен чтобы сжечь это все. не уверен. Насколько я помню, он - для ДОЖИГАНИЯ выхлопных газов, типа СО и остальных подобных. А вот чистые пары бензина - как раз и способствуют его оплавлению. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%...

А сколько нальет форсунками насколько я понимаю, наливает многократными неуспешными пусками так, что заливает свечи и потом еще сколько получится. А потом уже начинают таскать на веревке.. и все с поршневой летит на выхлоп до ката. Почему потом он оплавляется - не задумывался, просто пытался предст...

chaika писал(а): ↑

17 фев 2024, 19:35

до упора

то есть разницы по высоте не было? почему тогда

chaika писал(а): ↑

16 фев 2024, 20:40

получилось 3.5 мм,

?

*Casper*, ну типа, как я понимаю - в теории - может набросать в него бензина, пока нет вспышек. А потом - оплавить соты, когда он на катализаторе загорится.
Хотя, опять же, в теории, если нет вспышек - то при нормальной программе управления и подача должна отключаться

SAnat, и что теперь? самим делать испытательную станцию, отбирать и брать лучшее? а кто даст гарантию, что через год, к следующему ТО, заводы- изготовители не поменяют поставщиков, например?

Если катализатора уже нет, без проблем. да я и с катализатором таскал пару раз.. Не так уж долго приходится его тащить, там нескольких метров хватает, что б завести - если проблема в акке-стартере и подобном, а не в зажигании/подаче топлива. Было это , если не соврать, на 100-150 ткм, потом еще до ...

chaika писал(а): ↑

16 фев 2024, 20:40

У меня получилось 3.5 мм, никто с таким зазором работать не будет.

А визуально, - случайно, не была заметна разница в размерах (высота подшипник +магниты)? пара миллиметров уже должна быть заметна на глаз...

maxs-vd , так мой вариант тут не прослеживался... Напомню - сравнивались фильтры одного производителя, но площадь отличалась не на +/-10%, как в этой подборке, а в 1,5-2 раза (не измерял, но на глаз примерно так). По-любому, ресурс у фильтра так же должен возрасти. Согласен, не в 1,5-2 раза, но и н...

Раз намотал больше 20т между заменами Так это был стандартный интервал в 2008, прописанный в заводских бумагах. Правда, тогда стоял высокий фильтр на масле (как сейчас на дюратеках 1,8, на том же фокусе). Потом, видно, поставили маленький (квадратный в сечении) и "по просьбам трудящихся" (читай - д...

Нашел упоминания регулировочного винта на заслонке я б не заморачивался. Для начала - проверил проводку (можно недотыкнуть, можно надорвать провод в разъеме, можно вообще загнуть контакт), потом - (если не поможет) скинуть массу, там вроде и 5 мин хватает., если не быстрее. Это на Ниссанах надо про...