Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Может раньше звук был, просто внимание не обратил? Клапаный механизм, пальцы в паре поршень- палец. Проблема известная.

Мне кажется, трипоид кто то покупал у нас тут, все нормально собралось. Но новый привод - то же вариант неплохой, если не за 20 тыщ конечно )). Было бы интересно узнать, чем все решилось.

Люфт действительно в паре стакан- трипоид? Трипоид на полуоси не болтается ? Может есть возможность старый собрать.

Наверное единственное разумное объяснение-разлетелся один из подшипников трипоида. Без вскрытия не обойтись .

Хм, при установке люфт проверялся? По датам прошло дней десять с момента установки. Что могло износиться за это время, что за комплект?

Ну да, если я правильно все понял, явная выработка в стакане трипоида , только что то он слишком большой. На замену брался бу с разборки? При сборке не слишком его "сгибали". Там по технологии до 10 градусов при монтаже вроде. Иначе трипоид может разобраться. Как у меня было

Внутренний шарнир обычно дает вибрацию. Как проверяете люфт? Поворот половинок в противоположные стороны, поперечное перемещение частей привода относительно друг друга? Продольный люфт это норма, если что. С какой стороны хруст и куда в этот момент вывернуты колеса?

Хруст при вывернутом колесе- классическое проявление убитого внешнего ШРУС. Попробуй Марсо, шестой год и более 75000 км, при не самой спокойной манере вождения.

Масло сливать, трипоида иногда получается собрать или заменить один трипоид. Есть вариант Pilenga AX-P 1010, это палка в сборе за 3500 примерно. Ещё понадобится полимочивинная смазка, сальник привода и инструмент для затягивания хомута. Смазка в трипоида довольно текучая, хомут надо будет протянуть ...

Ну коли все равно утиль, расковыряй и узнаешь )). Нам может поведаешь )). О, кстати, не отписался. Нашел на разборке за 500 руб, из 4 предложенных выбрал посвежее на глаз. Так что может уже пора завязывать с экспериментами . Жаль, уходят Фьюжики.

С оригинала текло так, что сложно не заметить. Под машиной после стоянки оставались небольшие лужицы пару дней ))

Хотелось бы побольше статистики. Собираюсь на юга через месяц, думал тыщ 20 у меня в запасе есть. А вот теперь не уверен . Ладно, просмотрю его ещё раз с пристрастием и решу. Время есть поменяю, если что.

Проблему плохого запуска решил, виновницей оказалась мембрана в газовом редукторе. Газ через вакуумную трубку попадал прямиком в коллектор и переобогащал смесь.

Привет. Сколько у нас выхаживает ремень Dayco 94671. Лет 5 назад, когда менял, сошлись на том, что это и есть оригинал. Сейчас пробег за 70000, состояние как у нового, но тут в соседней теме прочитал про ремни contitech и призадумался .

Это, кстати, да. У меня всегда дохнут нижние шарниры, которые ближе к водице. Возможно, набей я туда хорошей смзки, ездил бы гораздо дольше. Весной ставил CTR, проделал эту процедуру, посмотрим. Да, вот еще для статистики. Стойка Febest 0523-DEMNF отходила с весны 2016 оказывается .

Не только Германия к сожалению. Буду надеяться, что трудолюбивые и ответственные корейцы делают не хуже ))

Пришлось повторить спустя год. Провод лампочка, две скрепки, делал на месте, отключив лишь разъем двери от стойки. Спасибо выложившему фото разъема с распиновкой. Сослепу не мог разглядеть циферки как не старался )

Вытекла сегодня моя опора , что из аналогов на сегодняшний момент себя показало с хорошей стороны. В апреле ставил фокусовскую Meyle 7140300012 очень не понравилась. Стоит ли ставить 7140300034 от той же фирмы?

Имею озвученную проблему. Чистка форсунок и дроссельной заслонки не помогли. На авто установлено ГБО BRC 4 поколения. И вот тут у меня закончился газ и пару дней я ездил с пустым баллоном, проблема с даблстартом исчезла. Теперь вот гадаю, форсунки или редуктор. Случай нестандартный, как я понимаю , ...

Скрежет колодок. Звук как будто изношены до металла. Может появиться раз в день- два. Грешил на колодки фенокс, для пробы поставил старые. После приработки сегодня услышал тот же самый звук. Колодки исключаем .