Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

SAnat,
Коррекция по топливу равномерная! У мена одна уходит в плюс обратный клапан купле оригинал делфи...

Стоят NiBK но цена на них как то неочень сейчас, что по фирмам цена качество сейчас доступно?

Минусы конечно каждый сам находит, самый большой это кордан, я его порвал https://drive.google.com/file/d/1_qkMgC4sfjZt7W2gCRivFxKJP7E8oQ-C/view?usp=sharing из плюсов дизеля реально рабочая лошадка прицеп ощущается только при торможение когда под завязку загружен. Опятьже плюс пока чернозём не просо...

SAnat писал(а): ↑

04 фев 2024, 18:31

без DPF (2011-2015 года выпуска) и туда льется средне-зольник

Там и вязкость 5-40
У меня залито LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-40

Dima! писал(а): ↑

30 янв 2024, 13:48

Если труба дешево-китайская, то вполне вероятно действительно чернуха

Выхлопная штатная. но вот что то я в каталоге код гофры не вижу?

Кстати последние сообщения натолкнули на вопрос с какого металла выхлопная труба, не чернуха точно. но и не нержавейка. Это к вопросу что тоже надо такую же манипуляцию делать, а каким припоем варить?

Не катет такой катет. и пускай мне возразит паспортист по сварке, что такую толщину металла можно заварить без зачистки!

ni2ke писал(а): ↑

29 янв 2024, 17:16

Если честно - нихрена не понял...
Сварочные швы не понравились?

Мне да. Видно не провар металла, и поры. Так навалили катет поверху не перекрыв свой же катет.

Ну в данном случае полуавтомат, и кто варил так себе сварщик.

ni2ke писал(а): ↑

26 янв 2024, 16:39

профи

Что даже ржавчину под сварку не зачистили.

SAnat, Смотри как утепляют дастер

timoha-07 писал(а): ↑

21 янв 2024, 20:23

maxs-vd, не три фары 300 наждачкой

Усё готово шеф, напортачил с лаком, но уже исправил, ножом соскоблил потом 1000, 1500,2000. И полировальный круг белый паста Menzerna HCC 400 .
Тут немного фоток https://www.drive2.ru/r/ford/fusion/207423/

ni2ke писал(а): ↑

19 янв 2024, 12:11

ROSTECO 21299. На Автодоке - 139 руб.

У меня в городе 272р
На озоне также.

Чтот мне кажется в сторону имобилайзера копать надо.

Да вроде в диагностике был тест абс, сам за лет пять раз открыл недавно.

nokka писал(а): ↑

15 янв 2024, 16:50

А ошибки какие-то должны быть?

Если бы электродвигатель сгорел-бы то да, а тут похоже надо протестировать форсканом на ПК через шнур.

nokka, Всё правильно. насос нагнетает давление, а у вас от педали изначально давление есть. абс срабатывает, потом клапаны сбрасывают давление, а насос не подаёт больше, вот поэтому абс перестаёт работать. Проверте по юзу колёс; будут заклинены.

nokka писал(а): ↑

15 янв 2024, 09:37

Если АБС не срабатывает, то провала педали нет.

Похоже что плунжерный насос не работает, (поршня закисли)

nokka писал(а): ↑

15 янв 2024, 14:14

Просто на остальных машинах АБС работал до полной остновки авто...

Да вроде так и должно быть, буду за рулём проверю.

Проверил трещит до полной остановки, педаль не проваливается.

timoha-07 писал(а): ↑

13 янв 2024, 19:55

И по химозе - грунт лучше эпоксидный

До того как краскопульт и компрессор приобрёл красил баллончиком эпоксидкой, примерно три месяца прошло, и потекла ржа.