Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

зимой, да если ещё короткие поездки по городу , этого генератора явно не хватает Так производитель себя подстраховал- уж гарантийный срок в условиях, описанных руководством об эксплуатации автомобиль проживёт, а дальше- дело владельца. Улучшение характеристик не выгодно производителю, ибо и так раб...

Приветствую. На форуме описана уйма примеров проблем с электрикой при старой АКБ. В первую очередь нужно менять её (это выгодно и по бюджету, генератор, даже восстановленный, дороже). Да, и на форуме есть, где про это почитать, не стоит плодить темы, ответ, вероятно, найдётся после прочтения соответ...

Термозащита на старой трубке была в удовлетворительном состоянии, её сняли со старой трубки, перед установкой одного из фитингов надели на новую трубку, а потом напрессовали новый обжимной стакан на старый же фитинг. Чтобы не "ёрзала" по трубке, по краям термозащиту закрепил пластиковыми хомутиками-...

Менять эффективнее комплектами. И вопрос пробега на каких- либо амортах вообще не показатель- у всех дороги и нагрузки разные. Я вот периодически катаюсь с прицепом (ну раза 2 в месяц примерно)- каяба задние убились полностью примерно за 60ткм/ полтора года, в то время как другие наезжают на таком к...

30 000 км за полтора года Нормально для любого автомобиля. Для водителя- кто как ездит. У меня 30000 за 14 месяцев, особо никуда не ездил. Но вот на драйвдва нашёл страничку человека, который за почти за 2 года 130000 пробега на ЭкоСпорте имеет (на правду похоже, ибо подобная машина только меньше 2...

чего штекерам барахлить если резиновый кожух в норме Если штеккерный разъём не часто разъединяли, то с ним проблемы редко бывают. Сталкивался с обрывом проводов как раз внутри гофры, из-за перекручивания (вероятно при сборке на заводе, выявилось на десятом году жизни авто), вылечил наращиванием с и...

По любому лезть в водительскую дверь, вероятно тросик блокировки ерундит

Ага, Уж макет на тележку поставить- не проблема. Проработана передняя часть салона, передние двери выполнены с "выдвигающейся" ручкой, задние ручек не имеют. Но по всему видно- это не авто.

Не совсем к выбору, но... Сходил сегодня на Ижевский автозавод, пардон, завод ИжЛада, на день открытых дверей. Про сам завод писать не буду, я на нём вырос, наблюдаю его с 1987 года. Хочу поделиться фотками концепта Лада 4х4. Возможно, скоро можно будет купить что-то подобное, а пока это только маке...

dredik писал(а): ↑

13 дек 2019, 23:02

Они с новья так жестко пробивали что мне пришлось даже найти отбойник короче на 4см

Если купить комплектом (аморт+отбойник)- всё будет нормально

амморт всё-таки мертвый. Ибо еще летом масло всё вытекло. Просто не беспокоило особо Дружище, сразу, как только появится возможность- меняй амортизаторы (оба, естественно), ибо "не беспокоят" обычно означает- "да я далеко и быстро не езжу, в соревнованиях не участвую, грузы не вожу". Но амортизатор...

Знаю только ответ на №1: если радиатор кондея целый, его отсоединять не надо, да, просто отстёгивается и остаётся на месте. Сам так на своём авто делал, когда снимал радиатор для промывки

*Casper* писал(а): ↑

08 дек 2019, 18:45

без гены фьюжик проезжает 150км

Даже 300км я как-то проехал. Понятно, что мы тут наподсказываем- по делу или нет, но при любом раскладе- к автоэлектрику на ремонт генератора (а может и глубже)

Термостат. Не расходник, но вполне себе меняемый агрегат

SAnat писал(а): ↑

01 дек 2019, 22:42

у которого на АКБ клемма плюс не прикрыта ничем

АКБ у всех разные. Ремарка, конечно, нужна, но сейчас очень много АКБ выпускается с крышками на клеммах, да закрыть можно самому

Поздравляю! Действительно, здесь уж наверное пятая часть форума на разных авто катается, опыт разнообразный есть :D У друга жена на такой же (красненькой Сандеро, но, наверное, предыдущей модификации) каталась- и у неё и у друга моего(вполне искушённого в эксплуатации разных легковых машин), только ...

В глубоком пардоне, но как выбор хорошей музыки сочетается с не самой мягкой эксплуатацией глубоко тюнингованного европейского городского автомобиля. Ну кроме "хочется!"?

Это же на зиму, правильно? Не стоит поролон, уж больно влагу впитывает. Я делал фольгированным ППЭ с клеящим слоем. Хватало на пару лет (даже с крепёжными ВАЗовскими пистонами)- над выпускным коллектором плавится. В конце концов вернулся к куску изолона толщиной 5мм подходящих размеров, накрыв им по...

Поаккуратнее в движении! Особенно на скорости с "волнистой" дорогой. Применение не предназначенных для этого компонентов может дать непредсказуемые последствия. А может и всё будет хорошо...

Я руками защёлкнул. Но летом