Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ni2ke писал(а): ↑

31 июл 2023, 13:26

ERV, спасибо, дельная мыслЯ!
Попробуем...

Сутки прошли)))

sergey23, почитай тему про показометр температуры.
Ещё полезно включить тест-режим приборки и вывести показания температуры в численном виде. Тогда поймёшь, как оно работает.

Когда стрелки на панели приборов не работают первые 10 секунд - может быть виноват один из предохранителей в салоне. Кажется на 3 ампера.

Kodmis писал(а): ↑

20 апр 2023, 14:59

Это не важно на сколько делений. Даже на 2 делении не холодит вообще.

А как ты проверяешь, что он не холодит?

Что значит накрылся компрессор???
Если компрессор И включается И выключается, то он накачивает давление в системе, значит не накрылся.

Kodmis писал(а): ↑

14 апр 2023, 11:15

и вентилятор на одно деление, вроде всё работает, но не идёт охлаждение.

А ты боишься включить на 4 деления???

У Хавала выхлопные каналы встроены прямо в головку блока цилиндров, машина прогревается быстро, масло 0W, кажется. Да и турбина на запуске не даёт наддув, поэтому пофиг. Да и масло из зазоров никуда не денется во время стоянки. Завёл, включил подогревы, настроил навигатор и поехал.

Как у вас на "бензинках" реализована подача топлива в ТНВД, подкачивающий насос в баке есть в баке есть подкачивающий 1) Не добавляю 2) Ни на что 4) Никак, заправляю всегда до полного когда остаётся литров 10-15 в баке. Давление в бензинках атмосфер 300 вроде. Не 2000 и не 1000 даже. Я предпочитаю ...

С рестайлом заменили ТНВД, якобы меньшее количество деталей в нём теперь, а также более высокое давление впрыска и множественный впрыск

SAnat писал(а): ↑

30 янв 2023, 07:36

надо

По барабану)

Через полгода-год куплю себе на днюху или Новый год безлимитный Diagzone со всеми сервисными функциями и по необходимости сам буду калибровать сцепление и мехатроник, как это делал на Фокусе с Павершифтом. Цена вопроса 9-12 тыс.руб. Можно будет и другим хаВАльщикам делать чтобы окупить прибор.

Доверят турбомотору и дсг Вариатор надёжнее, ага))) Тут скорее продал и купил новое, пока это хозяйство не начало ломаться и требовать больших затрат в ремонте. Чушь какая. Цилиндры чугунные. не знаю, чему там ломаться как минимум гарантийные 5 лет. Вполне возможно, что доплата до новой машины буде...

А вот получу номера и расскажу) Да, кулрей поудобнее, чем джолион. По цене кулрей одинаков с F7 если сравнивать по списку опций. Там примерно самая дорогая комплектация как у F7 вторая. А джолион вообще для меня по дизайну бяка)) Ну и люк есть у кулрея, что для меня не особо важно. Кулрей кайфово ру...

Но в новой машине на данный момент адаптации робота сделаны в режиме трогания чуть лучше, чем на старой, хотя возможно просто на старой уже требовалось переадаптировать через аналог ELM327. Но на новой всё равно чуть лучше. Кулрей более драйвовый, выбирал между ним и Хавалом, но решил подождать Кулр...

решил, что китайцам можно доверять Именно это было понятно уже тогда. Турбомотор с моментом 280 Н*м, ДСГ 7 ступеней в масляной ванне с моментом до 400 или 450. Ставится и на турбомоторы 2л с полным приводом. Пока в новой машине из ухудшений вижу удобство пользования магнитолой - включается в режиме...

Отвечу сам - в МРЭО дозвонился, сказали для регистрации главное дата покупки полиса. Записался на воскресенье, короче))))
Новая машина в подписи))))))

Правда? Правда-правда?))) Попробую)

il67 писал(а): ↑

28 янв 2023, 05:41

пояснения

Будут))
Так может кто ещё знает, если полис ОСАГО начинает действовать 31 января, то можно ли регистрировать авто сегодня, 28 января?
Или уже не спешить и записываться на середину недели

ANG писал(а): ↑

18 янв 2021, 20:39

Я для себя вопрос мук выбора решил - поменял Фокус на Haval F7

Продал Haval F7

Если полис куплен и начинает действовать с 31 января, то можно ли записываться в МРЭО на регистрацию авто на 28 января? Ну типа полис же имеется.

Vlad_k71 писал(а): ↑

12 дек 2022, 09:20

Дроссельную заслонку и датчик пока не чистил - холодно на улице, как будет оттепель буду снимать и чистить.

В первую очередь понажимай пальцем штифт. Должен двигаться без заеданий, естественно.