Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Надо бы узнать если родные боковые подойдут.

которые колодку держат и блокируют корпус мотора не открутить, срезал резьбу уже. Ты об этих винтах? https://b.radikal.ru/b11/1908/e8/ec3df8b02361.jpg Если да, то я их высверливал и заменил: https://a.radikal.ru/a39/1908/66/30758fdc576c.jpg P.S. Блин, пипец как движок форума глючит, нормально фотки...

Я съездил в сервис. Чтобы определить откуда протекает, они сняли правую фару, а затем генератор. Дальше не разбирали, т.к. в наличии не было корпуса термостата или прокладки. Менеджер заподозрил, что могли корпус затянуть сильнее чем нужно и мог треснуть, и заказал ещё прокладку. В мой следующий при...

Решил написать в этой теме, т.к. судя по фотографии есть небольшое сходство с моей проблемой. Течёт антифриз. Если залезть под машину, то примерно видно откуда течёт. https://d.radikal.ru/d34/1908/4f/6f5c97169e07.jpg https://c.radikal.ru/c15/1908/05/c0c01a84ec41.jpg https://a.radikal.ru/a23/1908/bd/...

Сама коза разумеется важней, чем боковины. Боковины то отдельно можно купить, а вот козу нет.

там забито всё грязью-пылью крепче чем фиксатор держит) Кое-как отсоединил. Я использовал карбклинер, пшикал между самим быстросъемом и бортиком желтого штуцера. Там совсем небольшое расстояние и из-за этого бОльшая часть жидкости из спрея не попадала куда мне нужно, но часть жидкости всё таки вымы...

Задача: заменить жидкость в ГУРе. Инструмент: специальные клещи для быстросъемов (выше по теме ni2ke выкладывал фотки этого инструмента). Проблема: не могу разъединить этот самый быстросъем на обратке, там где правое переднее колесо. Я уже и WD туда прыскал и Карбклинером. Специальными клещами давлю...

eivlev писал(а): ↑

09 апр 2019, 10:09

Первый вариант конечно сложнее в реализации, но рисков меньше.

Попытаюсь конечно. Сложности добавляет, что живу в другом городе.

maxs-vd писал(а): ↑

09 апр 2019, 12:05

Ну естественно движок уже не пройдёт столько.

В смысле? Тут я не понял что ты имеешь ввиду.

А найти готовый движок с разборки не пробовал? А есть ли смысл? Чем этот вариант будет отличаться от того, который я писал выше? Вот, например, позвонил в фирму Фаэтон, Ростов-на-Дону. Объяснил им всё, они сразу сказали, что выгодней заменить двигатель целиком. Они мне нашли контрактный двигатель и...

Я в своё время брал так: Комплект ГРМ - CT881K3 CONTITECH Комплект поликлиновых ремней - 6PK1019T1 CONTITECH. И там было всё, что нужно. CT881K3 CONTITECH - 2452 рубля (один ремень) 6PK1019T1 CONTITECH - 1871 рубль (два ремня). Итого под капотом должно быть три ремня. В верхних постах путаницу внес...

Грм рубля 2.5 CONTITECH CT881K3 Или "Ina 530 0495 10" - 2450 рублей (ГРМ ремень с роликом). Плюсом еще пробей на климат CONTITECH 5PK690ELAST "CONTITECH 5PK690ELAST" это "ремень поликлиновый" - 576 рублей. "Contitech 6PK1019 ELAST" это "ремень поликлиновый генератора" - 618 рублей. Эти две позиции ...

dema71 писал(а): ↑

08 апр 2019, 20:21

Пробей 6PK1019ELAST .Чего то с тебя как с липки дерут.цена вопроса рублей 700.

Тут вроде бы чисто один ремень, а там вроде бы "комплект". Только не знаю что именно под "комплектом" понимается. У моей машины климат, значит сколько всего ремней нужно иметь под капотом машины?

А при таком ремонте нужно ли менять "Сальник штока выбора передач кпп"? Просто он в списке есть, и я не припомню чтобы он подтекал. Или его тоже нужно менять по инструкции? И зачем меняется "воздушный фильтр"? Или типа по принципу пускай всё новое стоит? Я составил Эксель таблицу с теми запчастями, ...

Позвонил ещё раз в текущий сервис и получил ответы. А если теперь секвестировать лишние операции? Если это по поводу помпы, то они просто перестраховываются. Я могу и не менять. Но вдруг помпа отходит еще 20 тыс. км, а менять придется опять ГРМ и т.д. Чтобы два раза не снимать ремень ГРМ, они решили...

ANG писал(а): ↑

08 апр 2019, 11:33

Наверно дешевле было бы в Ростове, как я смотрю. Если бы не разобрал сразу мотор в сервисе.

Обновил верхний пост.

Вот и кинь запрос в другие сервисы. Там тебе и лишние операции уберут и цену, глядишь, другую сделают. Наверно. Вот, например, позвонил в фирму Фаэтон, Ростов-на-Дону. Объяснил им всё, они сразу сказали, что выгодней заменить двигатель целиком. Они мне нашли контрактный двигатель из Англии. Цена с ...

Ну они наверно и на деталях накручивают. Наверно можно найти детали по более низкой цене, если самому покупать. Так я ж ранее писал о том, что они цены накручивают на деталях. Ну там гарантия на запчасти и т.д. Ну и работы лишние можно секвестировать. Работы то у них одной строкой идут, и общей сум...

<r><QUOTE author="ANG" post_id="385213" time="1554706970" user_id="85"><s>[quote=ANG post_id=385213 time=1554706970 user_id=85]</s> прокладки форсунок уж точно не менял бы <e>[/quote]</e></QUOTE><ATTACHMENT filename="DSCN1417.JPG" index="0"><s>[attachment=0]</s>DSCN1417.JPG<e>[/attachment]</e></ATTA...

ANG писал(а): ↑

08 апр 2019, 09:38

Или, как более вероятный вариант - им начхать на клиента, а денег хочется. Просто вариант.

Это касается стоимость ремонта или стоимость запчастей? Ведь если я принесу свои запчасти, то стоимость ремонта не поменяется.

Значит таки поршни/шатуны под замену, не ожидал, а объяснили почему Моторист показал мне один поршень. На поверхности был след от ударов, т.е. поверхность была не идеально ровной. Я не знаю насколько это критично. Другие поршни я не смотрел. По регламенту завод говорит что надо, но смысл если они в...