Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Думал уже, непонятно. Да в принципе пофиг на болт. На фотках смотри противовес колена четко в низу на первом и четвертом цилиндрах. Значит поршень в вмт. Значит можно поймать этот момент через свечу. Я думаю пару градусов фигня. P.S. А если коленвал прокрутить один раз без валов что изменится? чет т...

Болт на фото вот этот: 18307 Длинну болта выставлял по заводскому ремню перед тем как снять старый ремень, сейчас померял -38мм. Щека коленвала у меня упирается точно в торец болта, тоесть каждая доля миллиметра роль играет. Возможно если взять болт длиннее то колено упрется не в торец а в бок болта...

Да рано вроде, тысяч двадцать назад менял опорники и стойки заодно по причине домика.

Хм, вроде нет стука на вывешенном колесе. Завтра еще попробую. А где аморт может стучать? Вверху открутился на опорнике? А шаровая может стукать при раскачке? Хотя на развале смотрели их.

Заметил на правом колесе люфт и небольшой стук если качать за верх колеса. На левом такого нет. Причем только если колеса ровно стоят, если немного вывернуть люфта нет. Поддомкратил колесо, тоже невидно люфта. Месяц назад ездил на сход развал вроде проблем не было в подвеске. Подшипник ступичный мен...

Правильно, 38 это наш. Надоело в двух темах писать, вобщем я думаю если компрессия норм значит железо в порядке и воздух соответственно. Остается топливо и искра...

Компрессия это показатель кпд двигателя тоесть поршневая в порядке и клапанные зазоры не уменьшены иначе бы клапана были бы не герметичны. А увеличенные зазоры это ерунда, это стук прежде всего- на холодную сильнее, на горячею меньше.

*Casper* писал(а):

orionwar писал(а):Надо тебе мерять компрессию хорошим резьбовым компрессометром.

Норма, блин.

Если норма то забудь про все клапана и метки грм, причина значит не в этом...

Это пофиг, на клапанных зазорах отсутствие масла врятли бы сказалось. Надо тебе мерять компрессию хорошим резьбовым компрессометром.

Сань, а длину болтов из фордовского набора можешь сказать? Два меньших 38 мм???

Купи веерный щуп и померяй сначала. Дак это ежу понятно. Я просто пока ищу вариант подешевле. А от какого фокуса? МОжет вин есть? Я хоть по каталогу пробегусь. А то у фокусов и гидрики имеются Да у них даже номера каталожные одинаковые с фокусами, щас инет мобильный не даст найти. Я зимой этой темо...

Сергейsp , по всем "Временно нет в продаже" :( Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды: А от фокуса интересно подходят? Подходят, они все одинаковые. В экзисте тоже по годам выпуска видел после 10 года вроде? Они в три четыре раза дешевле. Тоже подходят на драйве видел фотоотчеты меняют на ура. Только...

Вот одну еле загрузил

Все, спать.

Только что с ямы вылез, ради интереса и от нефиг делать в отпуске скинул поддон. Заодно закрутил болт которым ремень менял чтобы посмотреть куда он там упирается. Вывод- толщина болта абсолютно пофиг, важна длина т.к. колено упирается в торец болта. Фото завтра кину, ибо мобильный инет в деревне это...

У меня febi через 12000 застучали обе.Поставил lemferder, сейчас 22000 проехал на них пока норм.Читал про MEYLE 7160600017HD типа усиленные, ставят на мэврика и фьюжа, никто не пробовал?

fidel1970 писал(а):

orionwar писал(а): Оно разве не круглым должно быть?

Оно же на разжим работает, а не на сжатие.

Непонял, кольцо то нормальное? Я думал там круглая проточка а у этого получается концы торчать будут, вал назад то я всуну с этим новым кольцом? Или вообще старое оставить? По этису пишут отбракуйте кольцо.

Пришли запчасти для замены левого сальника. Смущает форма стопорного кольца привода. Оно разве не круглым должно быть?

Появился провал и рывок при разгоне, увеличился расход бенза. Вспомнил что осенью поставил неоригинал, выкрутил-точно, на одной черная дорожка.В чем причина, брак? Провод и колпачек по виду нормальный.Поставил старые оригинал,пока норм.

Для правого и среднего пассажира они вместе, липучкой склеены.Видимо у вас один завалился под сиденье.

Три должно быть, с правой стороны два рядом.