Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

sanderssss, если и привод, и механика не дышат - похоже, надо изнутри снимать облицовку и смотреть что там творится....

*Casper* писал(а): ↑

18 мар 2019, 12:39

нафиг ремень менял тогда?

Да уж коль на сервисе добрались туда, и новый есть - что не поменять? он стоит раза в 2-3 дешевле, чем работа по его замене

Psych писал(а): ↑

22 мар 2019, 05:45

А как помпа связана с ремнем грм?

натяжной на ней стоит. По поводу замены - только что сказал.

Buyvol63 писал(а): ↑

21 мар 2019, 20:02

На карпус с трещиной наложил капроновй бондаж

весьма прилично (ИМХО) получилось. Но вполне хватило бы 1 см вверху, то есть недалеко от края

обернуть корпус вала одним слоем стеклоткани. Этого должно хватить. лучше ниточный бандаж - виток к витку капроновая нить или тонкий шнур. В начале обмотать кончик нити, что б он попал под намотку, в конце - сделать из куска нити петлю, прихватить ее последними 10-30 витками, вставить в петлю кончи...

kremin' писал(а): ↑

14 мар 2019, 22:17

при таком пробеге помпу заодно менять, или пусть поживёт еще один цикл

Первая замена ГРМ - 90ткм, помпу не трогал. Сейчас 180-185 ткм, заменил ремешок из-за помпы. Сам ремень был в практически идеальном состоянии- не сравнит с родным при том же пробеге, ни одной трещинки и т.п.

всетаки немецкая сборка дает свое. и большинство проблем с авто - связанно с его владельцами. которые что то недосмотрели или вовремя не заменили. или лили палево у брательника пассат В6. По сравнению с фьюжиком - машина для высасывания денег... что он только там не менял - и все на фирменном серви...

таблицы в итернете по фразе "сечения провода под 12в" Сечение зависит только от силы тока. От напряжения зависит изоляция, но тут ее толщина больше лимитируется ее надежностью. Реально подойдет практически любая изоляция, лишь бы по механическим свойствам подходила. А искать лучше всего по фразе "т...

Prazhachka писал(а): ↑

05 фев 2019, 04:37

На пенсию на такси не наездишься. По крайней мере не в Москве.

Это если каждый день или раз в неделю мотаться. А если даже раз в месяц - то вполне дешевле может быть, учитывая налог, осаго, бензин в пробке и т.п.

BadGarry, да нормально все. у тех же аудюх нормой считается литр на 1 ткм

BadGarry, несколько раз замечал - при спокойной (у меня это до 2500 оборотов) езде по городу и т.п. масло практически не изменяется по уровню
Стоит немного "взбрыкнуть" по трассе (за 3000 оборотов, скажем так), то уровень за 500 км от нас до МСК, к примеру, довольно заметно падает.

А как там с давлением перепускного клапана? А где брать инф? штатных датчиков давления масла у нас вроде бы нет, по крайней мере, в торкью я их не видел. Да и информацию с них еще надо грамотно обмыслить.... То, что в и-нете пишут... скажем так, я не всегда этому верю. Самому собирать стенд - мало ...

Prazhachka, я вообще предпочитаю длинные фильтры (у меня такой с завода стоял) сейчас их ставят на 2Л моторы. Запас фильтроэлемента карман не сильно тянет...
обычно ставлю https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/35/A4E00674
Fram PH5803

Dima! писал(а): ↑

28 янв 2019, 15:30

столкнулся с новинкой. Рено Докер

чиркнув сегодня на фью несколько раз брюхом по снежной колее - сразу возник вопрос - что там с клиренсом (хотя б визуально)?)

maxs-vd писал(а): ↑

25 янв 2019, 17:59

Специально для тебя заснял -24.5с

А сколько выстоял перед этим при такой температуре?

В оригинальном IMAX B6 разряд идет 0.4а вообще-то до 2 А, можно регулировать... и 2А/12В - греется весьма, так и просит кулер себе в... (ну, снизу, понятно :)) И в частности - нафиг тут вообще режим разряда? не о нем речь, как я понимаю... А при заряде 5 А - нагрев весьма терпимый, доп защита не тр...

<r><QUOTE author="Doc Brown" post_id="381956" time="1547930891" user_id="59"><s>[quote="Doc Brown" post_id=381956 time=1547930891 user_id=59]</s> Наверное, 5 А <e>[/quote]</e></QUOTE>ну да, промахнулся... <E>:(</E><QUOTE author="Doc Brown" post_id="381956" time="1547930891" user_id="59"><s>[quote="D...

Имею мысль в среднесрочной перспективе организовать подобную систему подзарядки из салона авто. Путь, который для меня попроще, это: АКБ(донор) + инвертор + ЗУ + АКБ(акцептор). Сразу прошу прощения, что не просмотрел тему - возможно, уже упоминалось. Уже неоднократно позаряжал фьюжиковский акк чере...

MakPol писал(а): ↑

11 янв 2019, 08:41

Да, часто кЕтайцы меняют свой ассортимент и по той же ссылке что брал ранее может придти уже не то, но все же ИМХО пробовать стоит.

это весьма основательная причина, что б не ждать с Китая. Уж больно много сейчас там имитаций под рабочую версию...

что-то я запоздал с ответом на этот пост...

prostoxvis писал(а): ↑

20 дек 2018, 13:15

*Casper* писал(а): ↑

20 дек 2018, 13:14

Если фазы на месте, проблема только в 4 цилиндре, есть смысл докопаться до него. Свеча, поставь с третьего, провод ВВ, компрессия (может клапаны косячут)

Перепробовал все что только можно

Катушка?

что-то похожее было при сдохшем ступичном подшипнике. Вывесить на домкрате колесо, проверить отсутствие даже малейшего люфта по вертикали. Я прозевал, было около 0,5-1 см - это уже аварийная ситуация, после этого добирался до магазина и сервиса со скоростью не выше 20 км/ч. Вообще можно послушать пр...