Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

,oldi , так то Fasterpast прав :купи адаптер и сделай само-адаптацию наперво ( не прав только с аббревиатурой "колхозная")) и затем проведи "тест gostandart" (пользователь такой есть) ; на месте включи передачу и держи педаль тормоза, минуты две, будет машина пытаться тронуться (падать обороты тахо...

..Служил лет двадцать.. )) 13 лет, электрический китаец до сих пор рабочий , и в другой машине тоже китаец, рабочий лет 7. Нет, я понимаю что есть люди у которых "мухи в руках пежутся", но как можно упороть маленький такой железный поршневой электрический.... Может баллончики с углекислотой возить ...

Fasterpast, долго можно "стучать" по щёткам. До тех пор покамест не надоест раскорячиваться посреди дороги и задирать капот. На "р1000" можно забить. Эта как бы ошибка всегда будет при отключении батареи, на сам "робот" ни как не влияет.

....Не хочу ни кого обидеть.... Дипломатично))) А ведь большинство вопрошающих из " общества потребителей". Мало того что "западло" поисковой строкой воспользоваться, так и неохота морочиться с ЭЛМ-ЭЛС ))). Их (адаптеры), по их мнению, покупают для "сброса" ошибок или скручивания пробега. Меркантил...

То есть с другим ДАД и со снятым "шлангом" обороты ХХ 850? Если адаптер не видит ошибок он хотя бы оценивает работу ДЗ (угол поворота в процентах)? Тут бы понять - нештатное отверстие компенсирует недостаток воздуха через заслонку или херит клапан в рампе. Пробовал вместо этого "шланга" отстёгивать ...

А тот бампер с донора по-чём? Если не дорого то левую часть своего к донорскому приварить. Это легче чем свой реанимировать: ширину резов восстанавливать, иначе он уже будет на сантиметр минимум. Пластик ближе к полиэтилену (по запаху от паяльника)). Легко варится 40 Ваттным, но в тепле, армировать ...

Ну так не бывает. По "статистике" Форума ; машины умнее своих владельцев 50\50. С правильным адаптером и программой к нему можно узреть всякий "чых-пых". А у тебя мало того что холостой ход оборотистый, так и стартует не стабильно. Да и без адаптера - свечи крутил, сухие -мокрые? Только не говори чт...

ghost писал(а): ↑

29 дек 2020, 10:50

Ошибки читал приложением ТОРК и КАР Сканнер

А номера?

fidel1970 , ДимкЯ, "миллион световых лет - миллион световых зим"(с) - как жив курилка? Наталья, не надо к официалам, по ссыли что дал вам Команданте, официалы не будут "менять щётки", поменяют ТСМ за 60 и более килорубасов. Надо бы истерику девчачую убрать, и почитав Форум, поизучать матчасть робот...

Куда смотреть? Проверь состояние патрубка от клапана маслоотделителя, на твоём фото за цифрой 2. Походу там нештатный "ниппель": раз патрубок от клапана в рампе отстёгиваешь и мотор как то тарахтит - то этот приток воздуха "перекрывает" "ниппель" патрубка маслоотделителя (через дохлый патрубок тяне...

С устройством данного фьюжена не очень знаком, т.к. это машина жены. ты так прикольно рассказал))) Жена на робота рассердилась, типа "все капец, надоело мне эту машину чинить, занимайся сам".. Собственно основной вопрос: возможно ли скинуть ИУПП без ямы не снимая защиты? Без ямы можно, но защиту пр...

С щётками без меди, да, дал маху. Меднографитовые не обязательно оригинал, от генератора -моторчика стеклоподъёмника, без заказа в наличии в любом магазине стартеры-генераторы (рублей 200). За способ соединения щёток с траверсой почему спросил: раз оловянным припоем варганил, теплоотвод по хвосту щё...

Не штатная перфорация во впускном коллекторе, вероятно. "Тяга" машины, ошибки в её (машины) мозгах есть? Перегрева нет?

Fasterpast , не, не надо в приборку лезть. Ты прав что куча "У", это шина. EDDY , проверь - не погнул пины нижнего разъёма ТСМ, возможно что и провода "тухлые" от того разъёма (две "У" по АБС и инвалид дата). С главным цилиндром ТСМ как соединял? Чётко соединился шатун редуктора с поршнем цилиндра?...

Fasterpast писал(а): ↑

22 дек 2020, 12:52

по мелкой капельке литола на зубчик

)))) Судя по фото, вообще одной капли хватило б, обожрался литола редуктор. Факт.

Просто, знаю ребят, у которых на фордах... Ребят знаешь, а какое слово поле черточки за словом "форд" не знаешь))) Фокус. На "фокусах" топливные модули с фильтрами тонкой очистки. Фильтр тонкой очистки на "фьюженах" вне модуля. Тонкая очистка после насоса, "сеточка" - фильтр грубой очистки ставится...

Симптомы в первую очередь показывают на "растерянность робота" - не синхронизирована сеть. Должны быть ошибки! Человек занимающийся коробками с роботом просто обязан иметь диагностическое оборудование! Когда на излетё сцепление - на скорости, в движении, выше третьей, показания спидометра сильно отс...

...и чистки штока... Как правило на самой рейке (штоке) редуктора ни чего не происходит, вся проблема во втулках; наплывы из самого материала втулок. Грамотно -развёрткой, на "коленке" наждачкой))) Главный критерий оценки состояния пары рейка-втулки: рейка из втулок должна выдвигаться под своим вес...

Не, уровень масла и датчик ни как не связаны, на сам шарик давит вал вилки. Дело в "капиталистическом" подходе: предельный ток коммутируемый датчиком на "пределе" возможности. В местах контактов пинов с контактной шайбой ( шарик давит на пружину, та толкатель, тот контактную шайбу))) -нагар. Датчик ...

... мой вакуумный насос давно канул в лету, поэтому пришлось полагаться на ГЦС. Короче, в какой-то момент робот позволяет на не заведенном движке воткнуть 1 передачу, при этом сразу отпускает сцепление, и можно активно качать жидкость. В таком режиме: "5 раз передачу туда-сюда, 10 минут ждем" удало...