Ага... Их надо возить на переднемYRA писал(а):не возить длинноногих на заднем сидении

Ага... Их надо возить на переднемYRA писал(а):не возить длинноногих на заднем сидении
Менять на коаксиалы не стоит, так как высокие будут в коленки смотреть. Получается шило на мыло. По звуку, мне не понравились, больно пластмассовые. Но это надо слушать, как известно, на вкус и цвет...Puwistiy писал(а):Нашел еще такие
тыр-тыр-тыр-тыр с частотой примерно 180-240 удраов в минуту... Очень на глаз.fidel1970 писал(а):частотно-периодические?
Если щелчки как барабанная дробь во время, когда усилитель должен прилагать усилия, то, к сожалению - начало конца. Правда конец может наступать очень долго. У меня от появления стрекота до отсутствия усиления ушло почти 2 года.anis писал(а): что это?
Если машина на гарнтии - однозначно менять. У шефа этот ролик начал скрипеть примерно на 20й тысяче. Поменяли без каких-либо вопросов.КСМ™ писал(а):Может снять его и смазать, говорят помогает. Или ждать до зимы и ехать менять.
Можно тампоны длинные пропитать этой штукой и вкрутить туда на несколько часов?*Casper* писал(а):Мысль пришла, а наш любимый АБРО очиститель карбов не отмоет?
Мож шаг резьбы отличается и там "нарезали" уже новую, поэтому и не лезут.*Casper* писал(а):Че ж там вкручены свечи вообще мопедные что ли?
Поставлялись в 2007 году точно. Я когда свою брал, то в салоне стоял фью с кожаным салоном +50 с копейками тыщ к обычному. Я тогда спросил еще - и что, кто-то берет? В ответ получил: да нифига, стоит уже полгода.bda1 писал(а):Но есть вариант, что такие машины может и не поставляются в Россию нормальными путями
А можно поподробнее?*Casper* писал(а):последний раз проблема была на разъеме приборки