Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

6u6o4k1n , распиновать, запомнить. ТЩАТЕЛЬНО отмыть все контакты, промазать не борным вазелином (есть технический), промыть разъем, либо взять пластик от донора, установить все назад. Можно набить вазелином разъем и жгут. Поставить на место. Если сгнило так, что уже лечение не поможет, то пережимат...

Акум снимай, там провод вынется в сторону дислокации акб. Можно заниматься им. Спасибо, принял. Еще такой вопрос: сращивание жгута с новой фишкой в каком виде лучше? Скрутки, спайки, обжимки. Там веди провода с датчиков абс подходят, экранирование жил есть какое? Ну и до кучи, изолировать от внешне...

*Casper* , а если шина теряется машина не должна глохнуть? В смысле это не может быть глюк самой панели? про сигналку, да понятно, что ничего не вечно, просто обозначил, что она есть. Добавлено спустя 3 часа 34 минуты 23 секунды: Улов такой. Панель ожила, иммо ожил, тахометр с термометром тоже прав...

*Casper* писал(а):ада, мультитроник, престиж итпд.

ааа, понял. Такого добра нет.
Сигналка есть, но она еще диллером установлена при продаже и глюков не давала.

еще кнопка багажника не работает, но это может из-за нерабочего спидометра, там ведь защита от открывания на ходу.

*Casper* писал(а):переход салон/капот, доп компьютеры, жгут на ЭБУ.

спасибо, вечером поковыряю.

доп компьютеры - это где?

вот и хотел узнать, есть же уже статистика, откуда начинать поиск?

Добрый день всем. Вот и у меня на приборке прочерки пошли, загорелись чек, шестеренка, восклицательный, аккумулятор, абс и моргал иммобилайзер. с перепугу заглушил, заводится больше отказывалась, стартер не крутил. через какое то время иммо погас (видимо ключ считался), машина завелась и позволила д...

timoha-07 писал(а):По напруге может и проскакивает а тока не хватает.

тоже такая мысль была, надо монтажный блок снимать.
А блок у нас разборный? В плане внутрь его заглянуть, получится?

*Casper* писал(а):Чет ерунда какая-то. А второй цел? На 20А который

на 20 целый, и с напругой так же.

Наконец то все собрал. плунжеры из корпуса ABS выглядывали где то около 2-3 мм. после сборки подавал напряжение на насос напрямую - крутится. собрал, прокачал тормоза и сцепление. Однако ошибка насоса ABS осталась висеть. Сбрасывал ее принудительно ELMкой - загорается снова, почти сразу. Предохранит...

Не то! Антиржавчина вот и я удивился, раскоксовка двигателя это удаление маслянных отложений, нагара и т.д., а не ржавчины и иже с ней повелся в общем на продована :( дык кто видел исправный модуль? Как далеко плунжеры выглядывать должны? Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд: Плунжера торчат не боле...

вроде бы откисают. название жижи потом напишу, но метода такая: в кастрюльку жижки, туда же гидромодуль (главное силиконовые колечки снять не забыть) и газовой горелкой греем градусов до 80-90. как остынет (чтобы в руки взять) вынуть, через проставочку постучать по плунжеру, повторить. вопрос только...

а плунжеры серьезно подпружинены?
или еще постучать надо, чтобы вылезли?

У меня машина. Отключить нельзя. Питание одно жаль, было бы не дурно все заранее узнать. а трубки к тем же колесам идут, как и у МК70? И ещё пины разные. У 70 жирные, а у 65 тонкие в двойне жаль, думал просто из одного разъема пин вынул в другой вставил. А так либо переходник из разъема в разъем го...

timoha-07 ,спасибо. *Casper* , перепиновать фишку дело не хитрое, и цена заманчивая. вопрос в работоспособности без оставшихся датчиков Добавлено спустя 10 минут 22 секунды: у кого машина с таким модулем и датчиками всеми? можно ли их отключить (хроники там вынуть или еще как) и попробовать работу ...

у мк70 земля силы и мозгов получается одна. и без недостающих датчиков (рыскания, положения руля,давление в тормозном контуре) оно жить будет? понятно, что курсовой не будет, но АБС то запустится? и если там клапанов больше, выводов из системы столько же? ну и каналы в нутрях гидромодулей также расп...

по ссылке в схемах очепятки есть:
34 - передний правый сигнал
33 - передний правый сигнал

я так понимаю 33 должен быть землёй (ибо он BN)?

т.е. у такого 2S612M110CE клапанов будет больше?
обидно.
а есть реальные случаи переделки одного модуля на другой?

еще вопросик, клапана (штыри которые торчат из блока (8 шт.)) должны как то перемещаться или это только гильзы а механизмы у них внутри?

*Casper*, спасибо.
то, что мозги/разъемы разные это понятно. вопрос именно по гидромодулю.
т.е. открутить мозги от 65 и на его гидромодуль одеть мозг от 70, прокатит?

Добра всем. опять я, опять с АБС :( закис мотор на гидромодуле, пытаюсь разобрать. Подскажите пожалуйста каким образом снимали ротор мотора с блока. Его через дренажное отверстие выбивать или как то за якорь тянуть? Удалось ли кому нибудь раскоксовать плунжера насоса, как? Ну и банальный вопросик ги...