Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

НачТех писал(а):abdula, теперь посмотреть-бы на ВМТ цилиндра через отверстие свечи с этими-же болтами. Например вставив в цилиндр спицу. А?

Я уже все собрал, ездию. Разбирать пока больше не планирую.

Длина болта, в который упирается КВ при выставлении ВМТ, однозначно, должна быть 39 мм (не больше). Не верите - смотрите сами. Выставил сначала по болту длиной 45 мм, вот фото распред валов 10833 . Ничего не изменял, вот фото с болтом 39 мм. 10834 Пришлось переделывать. Так вот результат переделки, ...

Xavi писал(а):Кто-то грозился замерить разницу использования болтов разных длин, но наверно останется тайной))

Не останется. Я на больничном сижу, и гараж занят пока. На следующей недели займусь наверное.

НачТех писал(а):Все верно. Не вставиться. Ведь распредвалы повернуться только на 180 градусов. Один оборот коленчатого вала равен 1/2 оборота распредвалов.

Извините , не доглядел, умолкаю.Чего то я тогда напридумал , и сам же в этом разобраться не могу. Спасибо что на путь истенный вернули.

А нафига? 1 и 4 вместе встанут в ВМТ, но первый на впуск, второй на выпуск А сжатие или разрежение - задает распредвал. Возможно вы и правы, а я чего то не пойму. Но в сервис доке написано уперлись в болт и вставили пластину, а вот колено повернуть на 360 градусов то колено тоже упрётся ,но только ...

Колено в болт упирается и когда четвёртый цилиндр в ВМТ

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Вот например я перебираю полностью движок, ну нет на нём ещё распредвалов, то как найти ВМТ на первом цилиндре в момент сжатия. Повторяюсь, в МОМЕНТ СЖАТИЯ.

Много сказано, но точного ответа про длину и влияния длинны на выставление ВМТ никто и не дал. Ладно, выточили теперь болт 38 мм, в наличии есть 45 мм (по которому я делал), на следующей недели сам сравню как от этого зависит ВМТ. И никто так и не смог ответить как выставить первый цилиндр в ВМТ на ...

[quote="*Casper*"] То есть надо распредвалы чуть пораньше поставить. Сейчас если выставить ВМТ, планка распредов не встанет (они будут стоять как бы , вместо -- --) Проверял. Колено в болт упирается, планка вставляется. Вот думаю может дело в длине болта? Casper у тебя нет ли чертёжика болтика? Доба...

. Пластина и болт нормально встали? Длинна болта тоже как оказалось существенный параметр. Можно еще проверить высоковольтную часть. Похолодало опять же, расход выше. Болт какой длины сделал пока не помню, на работе чертёж остался. А какой длины всё таки надо? Когда снимал ремень, то вот колено в б...

*Casper* писал(а):Попробуй чуть чуть пораньше поставить.

Что именно пораньше поставить? Мне показалось что как будто зажигание поздновато стало, но ведь зажигание я не трогал.

Я в общем то о том, что частенько пишут о проблемах после замены ремня. Хорошо бы разобрать характерные ошибки. Вот и я заменил ремень ГРМ. Машина завелась, работает отлично, но вот расход по городу стал 12.8 литра, до замены было 9. На трассе стало 9.3, вместо 7.5. Ремень менял неделю назад. Есть ...

Ну попробую поверить, и в выходные поставлю, посмотрим что из этого получится

Но ведь если пыльник будет просто так висеть, то под него будет попадать пыль, грязь, ну соответственно, амортизатор скоро выйдет из строя.

Этот пластиковый колпак надет сверху на корпус амортизатора.Шток амортизатора проходит через отверстие колпака. На этот колпак натянут пыльник. На колпаке снизу три выступа, вот за них пыльник и зацеплен. А так же, по этому колпаку колотит отбойник, когда колесо попадает в яму на наших чудненьких р...