Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):BUSL, пластик приклеивай, иначе козюлю схватишь

Предполагаю, что речь идет о коротком замыкании проводков или щеткодержателей об статор. Из клеев был только эпоксидный, лепестки смочил им слегка, прилепил на место и надел резиновое кольцо вокруг, чтобы не убежали. Завтра соберу всё.

Якорь не снимал, отломил пластмассовые пластины, разогнул железячки вынул пружины и щетки. Далее вставил новые щетки, пружинки и загнул железячки. Просто тогда мне можно было не половинить ИУС

В данный момент меняю щетки ИУС. Изучил все темы по этому поводу. Неясен сей факт: зачем половинить ИУС, если щетки можно заменить просто сняв кожух электромотора?

У мну наверное половины нет, да я и не парюсь. Вообще разницы не ощущаю. Да и мне кажется толку от них не много)

fidel1970, да все как на первом фото, а эту штуку болтающуюся даже не замечал раньше Покурил форумы, этот эл/м замок был отключен предыдущим хозяином по неизвестной причине, либо сдох, либо глючил. А страховочный трос теперь видимо не нужен

fidel1970, да с рук...

Вчера после езды с тряской по весенним ухабам и ямам, выйдя из машины обнаружил торчащий тросик через щель между бампером и крылом (от дтп бампер лопнувший, жду тепла чтобы сделать самому). Капотный трос на месте и работает, все остальное вроде бы работает, откуда он не пойму :mda: Кто-нибудь может ...

zucko, возьми тестер (мультимер), и, когда вылезут глюки сними бардачок, включи зажигание и проверь напряжения на предохранителях, т.е. один щуп на массу, другим тыкай на контакты предохранителей. Я так обнаружил плохой контакт на толстом проводе приходящего из-под капота на группу предохранителей, ...

zucko писал(а):zucko

, была у меня похожая проблема. Попробуй проверить напряжения на всех предохранителях в момент проявления неисправностей. Мне помогло!

starosta, у меня точно такая же история. Неделю машина простояла на морозе в сугробе. При пуске двигателя раздался одиночный удар и двигатель завелся с каким-то гулом или вибрацией слева внизу, отдающей в кузов. При трогании звук усиливался, при уменьшении газа проходил. При прогреве исчез. Потом че...

вчера чего то робот опять стал "выпендриватся" стоя на светофоре на равной без уклонов дороге включил скорость, отпустил тормоз и .... не поехал, как обычно на холостых, а стоял пока педалькой газа не нажал, и машина себя как то чувствовала "не алё" после остановки и пару - минутного стояния заглуш...

Самодиагностику делал? У меня коробка ведет себя по разному, если я при разгоне кручу до 4000, она это запоминает, и в следующий раз при слабом разгоне не переключается при 2500, а ждет 4000. Т.е. помнит как было в прошлый раз, но только до следующего раза. Мне кажется у твоей коробки с мозгами чего...

Доброго дня... Так что, с дорестайлом никто так и не коннектился?

Сегодня все было нормально. Но все равно время замены расходников пришло... Буду менять...

С наступлением холодов каждый день авто переходит на аварийный режим. Заглушу-заведу и еду дальше. Dtc-none. Что может быть?

После просмотра схем и включения мозга всё нашел... :) Замерил напряжения на предохранителях за бардачком при "глюках", обнаружил обесточеный нижний ряд +2 предохранителя рядом выше. Проверил предохранители под капотом - целые. Стал шевелить пучок за блоком за бардачком - заработало. Уже темно, завт...

Курю схемы электрооборудования. Кто-нить подскажет где физически искать точки соединения с массой? Например G8, G10, G30. По этим "точкам джи" информации в инете нет, это корпоративная тайна дилеров Форд ?

Поставил сегодня новый аккумулятор. Завел, постепенно все сигналы пропали. Проехал нормально 2 км с переключениями, подъехал к дому, загорелись... Мерял другим тестером: на работающем двигателе показывает 15,6В. Глушу-постепенно падает к 14 с копейками. Посмотрел в режиме самодиагностики на работающ...

Сегодня поехал, через 3 км езды опять началось...Плюс к этому добавились глюки РКПП - на повышенную переключается, на пониженную -нет. Доехал до места, почистил клеммы АКБ, замерил - 14,7 В. Ничего не изменилось. Ну это явно не аккумулятор. Итог: горят сигналы неписправности АБС, тормозов, движок и ...

Так и есть. Видимо тогда бегал, ближний не выключил. Сейчас замерил напряжение - 12,7. Завел, остался гореть один движок, поработал 5 минут, заглушил, завел- ничего не горит! Ладно, спасиб, поездим посмотрим, а то уже тут начитался про замену блока АБС за 50тыр.