Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

А мне думается задние ступичные подшипники - они связаны с кузовом через заднюю жёсткую балку.

Этот штуцер сделан единым корпусом с рабочим цилиндром сцепления и выжимным подшипником, надо снимать коробку переключения передач. Или трубка металлическая с куском резинового шланга, идущая от ИУС к рабочему цилиндру? Давление может сочиться только на этом участке привода сцеплением. А у меня есть...

Не ставить авто под деревьями - и все будет гуд! Я и то решил пропылесосить там, когда прочитал здесь на форуме, что вода начинает когда то литься в салон через верх жабо. У меня оказалось там совсем немного листьев, до потопа видимо было ещё далеко, но я решил все таки предупредить.

Я перерезал аккуратно в двух разных местах по одной ниточке, а может и две (не помню) этой решетки, чтоб пролезала трубка пылесоса и все - пылесосом все и убрал. Пластик вполне себе эластичный, не хрупкий.

По каталогу надо поменять две трубки: длинная от бачка с тормозухой Ford 1 416 463 и короткая на "мозге" (ИУС) робота Ford 1 358 344. Стоят ~5000 руб. каждая. Можно наверно взять топливный шланг резиновый в оплетке и сделать его заместо короткой трубки - колхозно, но копеечно. Со стороны главного ци...

Дааааа.... :mda: Я наверно бы снова пошёл за другим АБСом. Так то разборки нерабочее запросто меняют нерабочее на другое или/или. Но год ужо целый прошёл... А да на фига этот АБС, на наших ТАЗах не было его, ездят же... Одно дело на роботе без АБС никак, а на механике год не особо и нужно было, може...

Есть же тема по АБС, там все написано. А че с АБС то стало? Зачем искать по ВИН, все равно от фьюжа найти маловероятно. Идёшь на разборку, берёшь любой от фокуса второго или мазды 3, раздербанишь на две половины, люминивую и пластмассовую, из пластмассовой части того с разборки ещё можно самый больш...

Да от фокуса второго или мазды 3, нет что ли?! Моторчик насоса тормозухи точно этот же самый есть значит в их АБС, а транзистора нет что ли? Пусть даже не совсем абсолютно этого же самого, ну аналогичный же должен быть?... Че я туплю, у меня же лежит мозг АБС от мазды 3... Вот же он - транзистор 80N...

От фокусовских или маздовских мозгов тоже транз подойдет

А что за датчик почистил?
Датчик воздуха может ерундит - но если он, то ошибки форскан обязан указать.

Я залил осенью 2020 г. CASTROL Syntrans Transaxle 75W90. Через недели две после заливки кастрола проверял не запенилось ли как лукойловский ТМ-4 на ВАЗ-2110, но НЕТ - КАСТРОЛ ГУД! Зима 2020-21 гг. ОХ и морозная у нас была в Прикамье, но РОБОТ! легко передачи перекидывал, ничего криминального я в отл...

при работе стартера, на приборке светится значок АБС? Его индикация во время работы стартера говорит о большом падении напряжения никаких закономерностей не заметил, напряжение может скакнуть в низ при переключении, а может и нет У меня точно так же всё, может напруга просесть, а то и не проседает ...

Да уж, кто "она" во-первых бензин с воздухом гонит? А во-вторых, че за колба?
Бензонасос что ли? В принципе, если глохнет именно так, то похоже на воздух, только откуда воздуху в топливной магистрали взяться?

Вторая лямбда не участвует в пересчете смеси Чет как то с трудом верится... При наличии норм ката в норме и норм второй лямбды смесь слега богатится, чтоб компенсировать сопротивление ката. У топикстартера че то легло, или лямда или кат, ЭБУ выдает ошибку, и неужели он теперь работает по стандартно...

В смысле сейчас авто без единой лямбды? И без первой и без второй?

Ну если смесь не горит, машина глохнет, че не понятного...

Да, я тоже подумал потом, что вряд ли ДАД. Ошибка u0415 у меня лично была по АБС именно, в купе еще с другой ошибкой АБС, номер не помню, что мол датчик у меня оторвался, в смысле провод.
Так что АБС все таки скорее всего моросит.

Если хотя бы один из датчиков АБС "потеряется", то на борткомпе выйдет сообщение "неисправность коробки передач" и выскочит сигнальная лампа - восклицательный знак в шестеренке, так что провода скорее всего целые у тебя, а вот сами датчики могут и "моросить", с этим я лично не сталкивался уже. Я скл...

точность датчиков на двигателе очень важна: лямбда не широкополосная и умирает плавно, незаметно, ДМРВ тоже не резко отказывает, но мощность реальная от расчетной уже будет отличаться, поэтому расчеты уже не будут корректными, робот не сможет работать с запрограммированной точностью Вот знающий чел...

Ну я ж говорю смесь не та, убирать надо ошибку по лямбде. В самом начале темы у вас ведь прозвучала ошибка по второй лямбде, а то что кто-то ездит с этой ошибкой по нескольку лет и не глохнет - повезло значит им.